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长安马自达-CX-5

超低价好车团购

长得丑配置低卖得贵,全新RAV4一登场预售就引来嘘声喊”下课”?

2019年09月24日 15:41:02
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来源:车知事

对于RAV4大家一定不陌生,从1994年诞生至今,丰田RAV4陪伴大家走过了快25个年头,也算是一个正经的90后。无论是人气、销量还是保值率在全球都具有一定的影响力,但尴尬的是,自从2013年投放市场以来在长达6年的时间没有改款的车型,市场不停的被压缩。好在号称十年开不坏的丰田RAV4,在第6年的时候终于想起换代了!

作为一汽丰田旗下唯一的一款紧凑级SUV,RAV4(荣放)一直是一汽丰田的重点产品。在雷凌、卡罗拉完成换代之后,全新一代RAV4基于丰田全新TNGA架构平台下打造而来,奕泽、全新卡罗拉以及亚洲龙等车型,就是出自TNGA架构的车型。近日,全新一代RAV4正式开启预售,2.0L风尚版车型预售20万元,四驱版预售21万元和23.5万元,2.5L精英四驱版预售24.5万元。但就是这么一款在海外上市备受关注且销量还不错的新车,却在国内"翻了车",被全网劝退:看完这价格,CR-V稳了!

槽点一:中控丑出天际全新一代RAV4虽然新车内饰品质进行了全新升级,更是应用了大面积软性材质与缝线工艺,还配备了与海外版一致的多功能方向盘,升级了8英寸悬浮式中控屏幕,但这样的讨好却不受国人待见。

最大的槽点在于那块升级的中控大屏,网友戏称为某宝山寨屏。虽然网友们嘴毒但说的却是实话,这样的设计也不是车知事的审美范围。明明是全球车型为了入乡随俗,硬生生的改成了不三不四的样子,怎么不让喜欢的车迷伤心。比如十四代皇冠,好好的车也是被整容整停产了。

槽点二:过于膨胀,定价太高。从预售价来看,荣放2.0L燃油版车型与现款2.0L版本车型价格要高,全新荣放的预售价有些让人难以捉摸,在竞争如此激烈的情况下,换代车型预售价尽然比现款车型要高,这样的做法放在如今只有少部分汽车品牌在实施。

丰田全新荣放之所以定价这么膨胀,这其中自然少不了品牌溢价的成分,毕竟一汽丰田今年在国内的销量,品牌价值与品牌影响力都在得到提升,所以在一定程度上影响到了旗下车型的价格。

槽点三:安全性饱受争议,麋鹿测试险翻车。"麋鹿测试"是国际上衡量车辆安全性的重要标准,据外媒报道,经多次测试,丰田全新RAV4"麋鹿测试"的最高通过速度仅为68公里/小时,低于70公里/小时合格线。由于电子稳定系统接入很晚,导致无法限制车辆滑行动,一侧车轮还出现多次悬空,难以控制,是十分危险的动作。对比其他竞争对手,本田CR-V麋鹿测试成绩为75公里/小时,马自达CX-5为77公里/小时,起亚索兰托为78公里/小时。

对于这样的测评结果,如一盆冷水浇灭了等待RAV4上市的车迷的期待,不过也有网友说了,"TNGA就是不论适不适合能共用的零部件都尽可能的做成共用的,事实上不同类型的车对零部件需求是不同的,硬要共用,优点就是大幅降低生产成本,带来的后果就是,大部分车型都会有意想不到的特殊缺陷,荣放的麋鹿测试就是个例子,因为某些零部件本来就不适合他,是生拉硬拽用上的。"

说了那么多网友吐槽的槽点,那全新一代RAV4就没一个优点?当然不是。首先,变得好看了。全新样式的外观设计,完全不像一辆紧凑级城市SUV,更像一辆硬派越野车。动力总成上也花了心思,搭载了丰田最新研发的热效率高达40% 2.0L自然吸气发动机,匹配带起步齿轮的CVT变速箱,还是具有一定的优势。

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