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汽势Auto-First|梁树一

2015年，奔驰GLK的替代车型GLC正式推出，更加年轻的设计让这款车将奔驰在豪华中型SUV细分市场的地位进一步巩固，而在竞品车型奥迪Q5的换代车型奥迪Q5L推出后，北京奔驰也紧随其后进行加长，在空间优势的加持下，奔驰GLC L顺势成为细分市场最畅销的车型。

今年8月份，上市不足1年的奔驰GLC L迎来中期改款，新车主要在外观、配置以及动力方面进行了调整，让“百年老店”也能充满朝气。近日，汽势Auto-First在嘉峪关试驾了新款奔驰GLC L。

在外观方面，新款奔驰GLC L与老款车型的整车线条基本一致，但前脸设计赋予了新车年轻时尚的气质，与中大型SUV奔驰GLE类似。

尽管新款奔驰GLC L车身侧面的与老款车型并无明显变化，但在车身尺寸方面与老款车型存在微调，新车长宽高分别为4764*1898*1642mm，轴距为2973mm，相比老款车型车长减少1mm，高度减少6mm。

车尾，新车与老款车型基本保持一致，仅仅的改变了尾灯的设计，作为一款中期改款车型，这点也无可厚非，毕竟老款车型的车尾设计也并不过时。

相比外观的变化，在内饰方面新车的变化更是微乎其微，设计风格与按钮的布局完全一致，不过却采用了全新的方向盘、仪表盘以及全新的中控屏控制方式，更便于驾驶员操作。

对于外观和内饰的变化，新款奔驰GLC L在动力方面的提升是更加实在的，新车使用了代号为M264的2.0T涡轮增压发动机，但却针对动力参数进行了调整，此次试驾的高功率车型的最大功率达到了258匹马力，峰值扭矩达到了370牛·米，相比老款车型提升了13匹马力。而在变速箱方面，新车继续使用一台非常成熟的9AT变速箱。

相比宝马X3、奥迪Q5L不同，奔驰GLC L是一款非常舒适的车，方向盘、油门/刹车、悬架、NVH等等方面都是如此，而这便是奔驰一惯坚守的造车原则，当然不包括AMG车型。

首先在动力方面，对于新车提升的13匹马力而言，尽管大多数驾驶者或许不能够感受到实际变化，但可以负责任的说，新车的动力提升在后段是可以察觉的，整车动力充沛，0—100km/h的加速时间仅为6.9S，而对于一辆中型SUV能做到如此表现已经是非常出色的了。

在正常模式下，当驾驶者踩下油门踏板，车辆的动力输出属于不急不躁的类型，甚至让你产生动力不足的感觉，但随着车速的攀升，只要你继续踩下油门踏板，动力仍然能够得到释放，即使车速已经超过120km/h，而这便意味着，动力不足仅仅是你的错觉，或者说奔驰对这款车调校并非是激进的。

新车提供多种驾驶模式可选，节能、普通、运动、运动+，普通模式和运动模式在正常驾驶时差别并不大，用“柔中带刚”形容再合适不过了，但如果深踩油门踏板，运动模式下发动机转速攀升更快，变速箱的换挡过程也愿意在高转速下进行，驾驶者能明显感受到换挡过程。在节能模式下，不论驾驶者将油门踏板踩得多深，变速箱的换挡过程都并不明显，且降档迟缓，车辆依然保持优雅的行驶姿态。而运动+模式下，即使驾驶者不那么深踩油门，换挡过程也非常明显，转速攀升更快。

在底盘悬架方面，新车依然采用了前/后多连杆的悬架组合，调校风格是偏向舒适的，“开宝马，坐奔驰”，尽管这并不是一辆“大奔驰”。

无论是通过沙石路段还是水泥路，新车带给车内乘客的感受都是非常舒适的，对路面细小颠簸的过滤比较干净，而即使是通过减速带，这辆GLC L也远不像其他德系车一样，让车内乘客感到不适。但如此舒适的悬架却并没有让车辆在弯道中丧失一些支撑，给予了驾驶者很大信心。

NVH几乎是所有豪华品牌的拿手绝活，除了讴歌……隔音较差又怎能对得起豪华二字，作为汽车的发明者，作为全球最知名的豪华品牌，奔驰在NVH方面自然傲视群雄。对于新款GLC L而言，HVH也表现不俗，首先这台“柔中带刚”的2.0T发动机在高速巡航时几乎不会有太多声浪传入车内，而更流畅的车身线条也将风噪尽可能的做到最小。

初次驾驶这辆新款奔驰GLC L时，方向盘非常轻柔的转向手感让汽势Auto-First感到一丝沮丧，说好奔驰的质感呢？但直到通过超过400km的驾驶之后才发现，新车的反向盘简直就是长途驾驶的福音，虽然轻柔但是指向非常精准，而在车速提高之后转向力度的提升也非常线性，此外在通过砂石路面时，方向盘依然稳如泰山，虽然路感不强，但却让驾驶员感受到一辆奔驰的舒适。

需要指出的是，新款奔驰GLC L依然全系标配4MATIC四驱系统，虽然这套全时四驱的中央差速结构为多片离合器结构，看起来不是多么的硬派，但应付轻度越野完全没有问题，相比市面上广泛使用适时四驱系统的城市SUV而言，新车已经非常有诚意了。况且即便新车真搭载了一款硬派的四驱系统，又有谁会开着这辆奔驰去进行高强度越野呢？

汽势观点

对于中期改款奔驰GLC L而言，在汽势Auto-First看来新车主要有3点变化，外观更时尚了；车机更好用了；动力更充沛了，但同款车型的价格整体提升幅度却仅为几千元，这样来看，新车的竞争力便顺势得到进一步扩大，而销量自然也将水涨船高。