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皮卡一直是汽车细分市场重要的组成部分，从全球来看销量较高的皮卡车型有福特F、道奇、丰田，在国内由于排量的限制，皮卡起家的长城汽车是当之无愧的皮卡之王，全球累计销量超过160万，累计出口33万辆皮卡，这也是长城汽车除了SUV最有成就的领域之一，后期以俄罗斯基地为跳板，进入欧洲发达国家销售。

长城最近还发布了一款全新的皮卡车型——炮！听这名字就感觉到它的与众不同，炮的外观比哈弗H9尺寸还要大，虽然尺寸不及福特F猛禽系列，也是国内皮卡当中特大号的存在。对于一款皮卡来说，不需要过多的配置，最实在的就是皮实耐用，炮的车型仅有四款，售价区间是12.68-15.98万元，除了最低配为两驱，其他均为四驱车型。

长城炮在很大程度上设计元素更倾向于国际化，组件当中有很多的包裹以及装饰，尾部左右两侧尾灯采用竖状式，在夜晚点亮后辨识度更高，尾部带有拖车钩，越野版长城炮的后货箱使用非常粗壮的龙门架，备胎从车底移到龙门架上，货箱的后挡板带有一块黑色的装饰面板，与整车的越野外观风格也相呼应。

越野版炮的个头非常大，身材也非常挺拔，长宽高分别为5410/1934/1886mm，轴距为3230mm，轮胎为20寸专用越野胎，炮分为乘用车与越野版、商用版三个版本，商用版封上了货厢，但是大部分人应该会选择乘用版，不仅外观更加帅气，也能带来更好的驾驶体验。

其实炮还有一款时电动版，从外观上能看出不同之处，纯电动版炮车身大部分都采用白色涂装，而且大灯与车网采用分离式的设计，看起来虽然不那么张扬，但更加的协调。

炮，车如其名，它是长城在今年新投产的重庆制造基地生产的首款皮卡车型，由长城开发的P71皮卡专用平台打造。后期还会有更多车型加入其中，而炮就是第一个该厂制造车型，由此长城在国内、国外也已经有8大制造基地。

炮在电动版的设计上与燃油版设计完全不同，风格更加的科幻，采用白色内饰设计，不过最终定稿还没出现，后期或许会采用更耐脏的设计，毕竟皮卡主要走的还是越野、烂路，一个白色风格太容易脏了。

纯电动皮卡后期会使用双速变速箱，采用旋钮式换挡设计，支持电子手刹、ACC自适应巡航、预碰撞等一些列功能，电池据悉会使用比亚迪三元锂高密度电池，能跑500公里，更稳定可靠，比亚迪电池在卡车、客车上经过长期测试。

其实长城炮的后排空间并不大，后排的车斗占了大部分的尺寸，在很多的细节处理上，炮也做的非常用心，标准尺寸天窗、后排出风口、USB充电，三个头枕等等都是标配功能。

长城炮搭载GW4C20B 2.0T涡轮增压发动机，最大功率145kW，峰值扭矩345Nm，与之匹配采埃孚8AT变速箱。底盘方面为前桥双叉臂独立悬架，后桥为多连杆式整体桥悬架。支持语音交互车机系统，自动泊车等功能。

这也是长城汽车第二款使用ZF 8AT变速箱的产品，首款使用此变速箱的皮卡车型，价格下探到了12.69万确实有些意想不到，这款车目前已经到店，具体要在10.1日在阿拉善正式上市。