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近几年，国内SUV市场热度不减，而紧凑型SUV和小型SUV更是成为了SUV市场的主力军，而随着国内消费者购买力的不断提高，小型车市场似乎也开始遇冷，所以越来越多的车企开始打造一些性价比更高的小型精品SUV车型来应对市场的变化。

今天咖哥给大家介绍一款作为奇瑞2.0时代的作品，定位于小型SUV车型的瑞虎3x，最新款车型于2018年3月份上市，其指导售价区间为4.99-6.29万元，时隔一年半之久，这款车型到底还值不值购买呢？接下来咖哥就和大家聊一聊。

外观及内饰亮点

2018款瑞虎3x外观基本延续老款车型设计，主要在部分细节上做了调整，并且配备了全新样式的轮圈，颜色上增加了钛金灰的车身颜色可供选择。

车头部分依旧采用了奇瑞家族式的多边形进气格栅，熏黑的网格状中网配上一道镀铬饰条连接的奇瑞LOGO十分显眼，全系依旧配备的是卤素光源。

侧面看上去流畅小巧，较高的离地间隙和顶部的行李架带去了越野气息，一道后扬至车尾的腰线带来了不错的层次感，双色铝合金轮圈造型看起来也很运动。车身尺寸上长宽高分别为4200/1760/1570mm，轴距为2555mm。

多段式的尾部设计和瑞虎7有些相似，比例协调，中间有一条连接尾灯的镀铬饰条，为尾部增添了一丝精致感。

内饰的布局清晰合理，中控台还使用了类似碳纤维纹理的设计，配合深色的内饰和多区位哑光饰条，更显运动气息，和老款相比还增加了中央扶手设计。

三辐式方向盘的下辐采用了镂空设计，方向盘握感不错，上面也集成了多功能按键。

仪表盘并没有采用传统的双圆仪表设计，而是梯形仪表盘，配上蜂窝纹理底衬，看起来看算精致，中间的单色行车电脑显示内容也还算实用。

8英寸大小的中控显示屏清晰度很高，但显示的内容并不算丰富，好在还算实用，尤其是手机互联功能，而空调出风口、换挡杆周围的饰条也调整为哑光高亮银色，进一步提升精致感。

空调区域采用了三旋钮布局，旋钮的阻尼感到位，操作上也很直观易用，下方还设置了12V电源接口和USB接口。

仿皮座椅增添了几分高级质感，座椅侧向支撑力和包裹性也还不错，遗憾的是全系车型并没有配备座椅电动调节。

中央扶手箱后面没有设置后排空调出风口，只是造型光秃秃的，咖哥觉得如果能设置成储物槽就更好了，后排座椅拥有较长的座垫，使得乘客的腿部更为舒适，遗憾的是没有后中央扶手箱。

动力及驾驶操控感受如何？

动力方面，2018款瑞虎3x继续搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出功率78kW（106Ps），最大扭矩为135N·m，传动系统，匹配的是5挡手动或4挡自动变速箱，底盘悬架结构为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

在驾驶感受上，1.5L发动机+4AT的动力组合整体在动力和平顺性匹配上还是比较到位，从起步到中后段的加速，这台发动机不会让你明显感受到动力不足，正常驾驶4AT变速箱表现也很平稳顺畅，操控上虽然方向盘轻盈灵活，但还是会存在一定虚位，轻微的方向调整并不会有太清晰的转向性，好在车身小巧，多带一点就能找准方向。

底盘悬架整体调校兼顾了舒适和运动性，在遇到小的坎坷和起伏路面时会很好的滤掉，在车速较快下碰到颠簸路面时候，车身也能够保持一个很整的姿态。相比电子助力转向，瑞虎3x的机械液压结构转向系统在转向阻尼的顺滑程度上还有更大的提升空间。

写在最后

整体而言，瑞虎3x车身空间大，外观年轻时尚、配置也还算丰富实用，再加上好开灵活的驾驶特性及较低的售价，咖哥觉得对于预算有限的年轻人来说，还是一款比较合适的座驾，但是比较遗憾的是该车目前还没有国六版车型，在一些国五车型限制上牌的地区处境还是有些尴尬！