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试驾丨车界精神小伙 奥迪Q5L活力源泉是什么?

2019年11月06日 13:57:01
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来源:笑寒松

​从第一代奥迪Q5面世以来,“畅销款”的标签就被烙在了这款车型之上。经过8年时间,第一代Q5车型在全球斩获了88万辆的佳绩;2018年7月,换代车型Q5L千呼万唤始出来,在车市逆向增长的大环境下,依旧稳定输出。作为一款上市一年的“准新车”,奥迪Q5L在刚刚过去的9月份中,以15000+的销量,领跑豪华品牌中型SUV细分市场,在实打实的市场表现上,跑在了老对手奔驰GLC、宝马X3的前面。

究竟是什么样的原动力,推动着奥迪Q5L,一路披荆斩棘,做到逆势上扬的呢?带着这样的疑问,我们开启了奥迪产品体验营(重庆站)的活动。

更硬朗?不,是更精神!

“全新奥迪Q5L采用了家族最新的设计语言,相比上一代Q5圆润饱满的车身,笔直的车身腰线,以及更多的切面棱角设计,让它看起来更爷们儿了......”在听到厂家人员这样讲解时,其实笔者觉得用“精神”来形容奥迪Q5L的外观,比“爷们儿”来得更加合适。

外观设计也不用多说,整体呈现出运动时尚的姿态。侧面轮廓与运动型的轮毂搭配,做好了随时向前冲的准备。而前后灯组依旧是奥迪的拿手好戏。LED灯组的造型和实用性都得到了很高的评价。而渐变式的流水转向灯,也进一步增加了Q5L的科技感。

奥迪Q5L车身尺寸为4765*1893*1659mm,轴距达到了2908mm,虽然在车身尺寸上有了全方位的提升,不过全新Q5L在轻量化方面,也下了不少功夫,整备质量要比上一代减少了100多kg。

所以,对于这样一个随时准备奔跑的小伙子来说,“爷们儿”这个词显得有些沉稳了,我觉得“精神”更符合对全新奥迪Q5L的形容。也正是因为如此,以往奥迪最为畅销的黑色车身,在全新Q5L上也有所变化,更为靓丽的“探索蓝”,似乎成为了该车型的主打色。

quattro加持 动态表现更精神

运气不好,试驾遇到了下雨天,并且试驾路线还包含了高速、市区、乡镇以及山路。不过幸运的是,这次的试驾车有大名鼎鼎的quattro加持,无形中给了大家足够的信心。我们试驾的奥迪Q5L 2.0T高功率顶配版车型,发动机最大输出252Ps,峰值扭矩370N·m,与之匹配的7速S tronic变速箱,能够做出快速的加减档响应。

这样的动力表现,在实际的编队试驾过程中,发挥不出真正的实力。面对绝大部分路段,全新Q5L几乎是闲庭信步地轻松走过。当车辆切换S档运动模式时,油门的响应变得更为积极,涡轮增压持续在线待命,7速S tronic变速箱降档动作也更为干脆,没有一点拖沓。在这个模式下,你甚至会质疑,一台家用中型SUV匹配这样的强劲动力,真的有必要吗?有的东西,你可以不用,但不能没有,这就是实力的表现吧。

另外,在驾驶模式选择上,奥迪Q5L提供了越野、经济、舒适、自动、动态、自定义6种选项。分别对应了不同路况下的动力输出和四驱分配。很遗憾,我们一路并没有遇到需要切换到越野模式的路况,不过奥迪Q5L这套quattro四驱系统,的确是变得更聪明了。

奥迪Q5L使用的奥迪quattro技术再次升级,quattro ultra新增的计算机每秒100次检测150个不同的信号,包括温度、适度、导航等数据,根据智能算法,提前0.5秒判断是否需要四轮驱动,并在0.2秒内完成两驱和四驱的切换,驾驶者毫无觉察间完成操作。并且在燃油经济性上,新增的后轴牙嵌式耦合器可以完全阻断后轴的动力输入,最高可以减少10%动力损失,百公里平均油耗比常规quattro系统至少减少0.3升。

‍底盘部分,全新奥迪Q5L给我的感觉非常紧实,虽然车身轴距加长,但在过弯和变道时,依旧灵活整实。悬架采用前后五连杆独立悬架,提供了不错的动态表现。也许是因为偏向运动调校的缘故,悬架对于路面的过滤也是比较干脆直接的,留下了较多的路面反馈给车内驾乘人员,整体感觉偏硬。

质感内饰 科技配置

奥迪Q5L的内饰部分,才是体现奥迪品质的精髓。12.3英寸的全液晶仪表盘,集成了导航、娱乐、车辆信息等功能,界面样式和显示效果都广受好评。8.3英寸的中控屏成像效果依旧出色,不过在当下的大屏时代,屏幕尺寸显得略小。

平底样式的多功能方向盘手感不错,实用性和运动感十足。右侧下方的排档杆和多媒体控制区域,是整车质感体现的精华所在。奥迪标志性的按键反馈,给人清脆的手感,旋钮的阻尼感也被量化出层级,所有的功能控制按键,都被赋予了奥迪质感的做工。

由于试驾的是顶配车型,车辆在安全配置方面,也做到了足够完善。22项驾驶辅助功能包括:奥迪预防式整体安全系统、堵车辅助系统、开门警示系统、自适应巡航系统等为用户提供全方位的主动安全和被动安全保护,并为行人提供安全无虞的道路通行体验。

当行人接触到保险杠时,传感器系统探测到压力与加速度信号;通过复杂计算,引擎盖在与行人碰撞之前弹出,通过向上支撑5.2厘米、后退2厘米,形成碰撞缓冲;如果行人头部撞到引擎盖,发动机舱中组件会产生一个额外的变形空间进行缓冲。主动弹出式引擎盖,能够在车辆发生碰撞时,降低行人碰撞损伤。

写在最后

总的来说,奥迪Q5L在车辆机械素质上的表现值得称赞。实际的市场销量表现,也足以说明大家对于这款车型的认可。作为奥迪家族的“精神小伙”,它有着饱满的活力状态,这对于奥迪品牌而言,也是一剂保持活力的动力源泉。要知道,它的对手也同样优秀,奥迪Q5L能否在今年剩下的一个季度中拔得头筹,还值得期待。

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