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汽势Auto-First|梁树一

提起SUV车型就不得不提有着“神车”之称的哈弗H6，其自诞生之日起便迅速蹿红，成为自主品牌紧凑级SUV细分市场的“标杆”车型，并已累计77个月坐镇国内SUV市场销冠，更值得一提的是，在哈弗H6以自主品牌的身份碾压合资品牌车型时，各大自主品牌纷纷效仿，并先后推出各自的紧凑级SUV，长安CS75、荣威RX5、传祺GS4等车型均是这一时期的产物，伴随着车市“寒冬”，许多对手都倒下了，但哈弗H6依然稳坐销冠宝座。可以说，哈弗H6不仅是自主品牌紧凑级SUV的开创者，更是引领者，它的权威是其他所有车型无法匹敌的。

之所以哈弗H6能成为SUV市场的常青树，背后的付出远比想象中的更为艰辛，追随者可以效仿，但被追随数年的哈弗H6却无效仿对象，它的成功靠的是在探索的道路中实现自我突破，而要想屹然不倒，只有尽力让每次自我突破都走在时代前沿，从而满足消费者日益严苛的用车诉求。

近日，新哈弗H6 Coupe智联版（以下简称新哈弗H6 Coupe）新增车型上市，新车的指导价区间为7.99—10.69万元，作为哈弗H6产品线中重要的组成部分，新哈弗H6 Coupe能否再次成为细分市场最炙手可热的选择？

可以肯定的是，在几年前我国乘用车市场高速增长，而在高速增长的背后也的确孕育了大量SUV车型，尤其是对于紧凑级SUV市场而言，各大车企以性价比为由推出了杂乱无章且品质参差不齐的产品，在这之中也不乏几款热销车型。但如今车市步入“寒冬”，待消费者冷静之后，大多数车型都纷纷败下阵来，究其根本则是这些所谓的高性价比车型实则价廉但并不物美。

从新哈弗H6 Coupe的售价区间来看，新车相比主流紧凑级SUV是有一定价格优势的，但新车却与上述车型完全不同，价格并非新车的单一优势，越级的配置更让消费者体验到新车的诚意。

从新哈弗H6 Coupe智联版的全称上也能明显看出，智能网联配置是新车的一大亮点。目前无论是苹果还是华为，它们都凭借着出色的用户体验成为了消费者在手机市场的最佳选择，而伴随着乘用车向“新四化”的大举开拔，率先洞察到消费者用车诉求的长城汽车针对新哈弗H6 Coupe配备了“最强大脑”，让消费者体验到最智能的用车环境。

在新车的9英寸高清触控屏内，新哈弗H6 Coupe搭载了哈弗互联3.0系统，该系统与传统车机不同，可以提供高达97%识别率的语音识别功能，听音乐、调节空调、车窗控制、收听新闻资讯等等功能用一句“你好，哈弗”便可轻松解决，不仅可以让操作更显科技感，更在一定程度上提高了行车安全。

此外，随着马路上的车越来越多、路况也越来越复杂，为了减少通勤时间很多消费者都会选择用导航来查看实时路况，毫不夸张地说由于目前大多数车辆的导航不够争气，导航地址手写识别率较低，拼音拼写又太过麻烦，所以手机支架成了很多消费者的首选，当然采用手机导航也有很多痛点，譬如支架会产生异响；手机每次都需要连接蓝牙等等。但在新哈弗H6 Coupe上，这些痛点将迎刃而解，新车的内置导航非常好用，且驾驶者仅仅需要口述“你好，哈弗，我要去……”就可以完成目的地的设定，而新车还支持3D动态地图、动态交通信息等功能，让导航的显示更加直观，让行车更加安全。

在多媒体方面，尽管CD机已经成为历史，但目前大多数车型上使用的仍是U盘提前下载的MP3或者手机连接蓝牙播放音乐，而在新哈弗H6 Coupe上，新车还提供了内置QQ音乐、考拉FM等手机端非常熟悉软件，将2000万+的在线音乐以及10万+档在线电台揽入怀中，驾乘者想听什么，同样说出来就可以。“你好，哈弗，我要听——野狼Disco”……

值得一提的是，在传统配置方面，新车也做到了非常全面，全景天窗、自动大灯、电动座椅调节、无钥匙进入/启动、真皮座椅、后排空调出风口等功能均出现在新车上，要知道新车顶配车型的售价还不超过11万元，亲朋好友坐上这辆车绝对不会认为这是一辆如此实惠的车型。

为了保障行车安全，新车提供双安全气囊、ESP车身稳定系统、10个雷达、360°环视、盲点侦测、胎压显示、自动驻车等功能，对于一辆8—10万元级别的车型来说，绝对堪称越级的存在。而更值得一提的是，虽然新哈弗H6 Coupe的安全性配置已经足够丰富，但倘若真的发生事故，新车的贴心服务也能够让车主少操不少心。一般车辆发生事故/故障后最先想到是报警/救援，但新哈弗H6 Coupe提供了7*24智能专属管家服务，支持I-Call（一键导航）、B-Call（道路救援）、E-Call（紧急救援），服务团队24小时待命，不仅处理速度高效更让车主省心。

除了在配置方面的领先，在颜值方面新哈弗H6 Coupe依旧保留了老款车型的优势，外观时尚、动感，悬浮式车顶的加持也让新车增色不少。而在车身尺寸方面，新车长度达到了4590mm，轴距达到了2720mm，属于标准的紧凑级SUV，相比该价位的小型SUV而言，新车在乘坐空间方面自然有着非常显著的领先。而在内饰方面，虽然新车售价较低，但内饰的用料却依然采用了大量的软质材料包裹，质感更好。

在动力方面，新哈弗H6 Coupe搭载了1.5T+7DCT的动力总成，最大功率150匹马力，峰值扭矩210牛·米，仅从账面数据来看，新车与现代ix35、日产逍客不相上下。但由于新车采用的是双离合器变速箱，所以新车在传动效率、换挡速度、燃油经济性方面是领先竞品车型的。

在汽势Auto-First看来，集配置、颜值、品质、动力等优势于一身的新H6 Coupe已经是一款品价比很高的车型了，但或许新车的真正成交价比想象中的还要低。首先新车的官方指导价格为7.99 - 10.69万元，但在最近哈弗举办的钜惠活动中，如购买新H6 Coupe，就可享现金优惠3000元、专项限时置换政策6000元、金融贴息6500元，至高综合优惠可达1.55万元，而这样一来，新车入门车型的价格则低至6.24万元，用这样的价格买一辆紧凑级SUV放在此前是万万不敢想的。

毫无疑问，在自主品牌中哈弗的品牌溢价能力算得上是首屈一指的，而新哈弗H6 Coupe却并未因此迷失自我，在经典而又时尚的外观设计、丰富的智能网联配置、出色的安全配置、澎湃的动力总成等一众优势的加持下，新车却以“加量不加价”的姿态向消费者示好，而终端市场的进一步让利更让新车成为最具品价比的紧凑级车型。在汽势Auto-First看来，全方位的领先也让新哈弗H6 Coupe完全走在了自主品牌紧凑级SUV的前列，成为当之无愧的“扫地僧”。以小见大，这也是哈弗H6能累计77个月荣获SUV市场销冠的根源所在。