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▶一汽-大众迈腾售18.69-30.99万元

▶一汽-大众迈腾GTE补贴后售25.39-26.89万元

▶两款车型外观经过优化设计

12月18日，我们快车报来到了北京参加一汽-大众新迈腾家族的上市发布会，在这次发布会上，一汽-大众公布了新款迈腾和迈腾GTE两款车型的售价，其中新款迈腾指导价为18.69-30.99万元，迈腾GTE补贴后售价为25.39-26.89万元。

新款迈腾

为了迎合年轻消费者的审美需求，众多合资B级轿车都变得更加时尚动感，这次新款迈腾也换上了一张更年轻的脸，车头进气格栅面积进一步增大，原本大气成熟的横条镀铬中网变成了更有设计感的网状设计，保险杠下方也进行了也经过了全新设计。这次新款迈腾还换上了全LED光源的大灯组，也算是跟上了时代的步伐。

由于是中期改款车型，新款迈腾的侧面并没有太大变化，但一些细节的改动却给到你不错的新鲜感，像翼子板后方的迈腾英文标识以及更运动的轮毂设计，以前我真没想到迈腾这位成熟的大叔也会穿上一双“潮鞋”。

看到新款迈腾的车尾，你会发现大众旗下又多了一款车标下带字母的新车。除此以外，全新设计的尾灯内部有三个“L”型的灯带，很好的提高了新款迈腾的辨识度。

来到新款迈腾的车内还是熟悉的感觉，全新样式平底方向盘，给车厢带来了一丝运动感，空调控制面板也升级为触控式设计，不过我还是喜欢更加纯粹实体按键。这次新款迈腾还在年轻人喜欢的车联网上下了不少功夫，中控屏内置最新的智能网联系统，具备手机远程遥控功能。

新款迈腾车身尺寸与现款车型差别并不大，车内空间处于同级别车型当中的顶尖水平，后排腿部空间已经不能有拳头来测量了，超大的空间依旧是新款迈腾的主要卖点。

至于动力方面，新款迈腾依旧搭载1.4T或高低功率调教的2.0T发动机，传动系统匹配的是不同的7速双离合变速箱。这些动力系统大家应该很熟悉了，甚至不少大众粉都能说出它们的具体动力参数，这里就不多介绍了。

​迈腾GTE

看完了新款迈腾，我们来看看它的插电混动版车型迈腾GTE。迈腾GTE的外观设计整体还是延续了新款迈腾的设计，但迈腾GTE用上了更加夺目的“C”型日间行车灯，这样的设计你在大众旗下新推出的新能源车型上都能找到。当然，迈腾GTE的尾部标识也与燃油版车型有所区别。

内饰方面迈腾GTE和新款迈腾没有太大差别。大家关心的续航里程方面，迈腾GTE搭载由1.4T发动机、电动机以及宁德时代锂电池组构成的插电式混动系统，其中发动机最大马力150匹，电动机最大马力116匹，整个插电混动系统的综合最大马力为211匹，虽然这套系统的最大马力并不算突出，但综合最大扭矩达到了400牛·米，百公里加速时间只要7.7秒。官方给出的迈腾GTE纯电续航里程为59km，对于一般用户的上下班路程来说，也是够用的了。

写在最后

以前在马路上看到一个20多岁的小伙子开着一汽-大众迈腾，你可能觉得他是开他老爸的车，现款迈腾成熟大气的形象很容易让你产生这样的错觉，但无论是新款迈腾，还是首次引入国内的迈腾GTE，两款车型都有着一个时尚年轻的外观设计，不再是那种有着浓厚商务气息的B级轿车，相信新迈腾家族能够吸引更多年轻消费者的关注。