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在《水浒传》中最美的一场武戏莫过于林冲雪地舞枪的那一出，只见林教头掌中长枪宛若翻江倒海之游龙，招来式往间搅动漫天飞雪，绽放出绚烂繁花。拦、拿、扎、旋、刺、挑这些最是基础的枪术，在此刻却是何等豪情雄烈，尽显绝代高手的不世风采。

是的，雪域是一块英雄地，这里的一草一木、疾风劲雪都是一首美如水墨画的诗。尤其是在年平均气温-5.3℃，极端低温-58℃，号称“中国冷极”的根河，更能彰显这份枪挑天下境逆的英雄本色。

敢于释放自己，才是真的勇敢

继觐见贡嘎神山、仰望牧野苍穹、遨游山海之间三站之后，东风日产途达X佳能EOS联袂呈现的“生活圈不住你”系列活动第四站于12月15日正式发车。我们迎着风雪挑战“中国冷极”的根河，直面森林雪地极限越野，探秘最后的使鹿部落（鄂温克族，也是最后的狩猎民族）——布冬霞部落。

对于这款尺寸达到4882/1850/1835mm、轴距2850mm的硬派越野SUV——东风日产途达我们是再熟悉不过了。其外形、同级前茅智能科技没必要太去多做赘述，可作为一辆搭载专业级分时四驱系统的“硬汉”（终于不必去哀叹普拉多的停产了），途达则多了一份人性化的温柔——继承了Multi-Layer人体工学座椅，使之成为细分中的一抹异数。

相较于虐车又虐人的牧马人和帕杰罗，途达明显会更“趁手”不少，因为在穿越丛林、雪山越野时，人都处于精神极度集中的状态。此时，如果座椅对颈、腰、腿具备完美的支撑，对身躯有绝佳的包裹性能大幅降低精神的疲劳，从而增强驾驶过程中的安全性，加之高密闭性的车身，将寒意隔绝在车外。得益于此，我们穿越零下20多度的风雪极境——森林冰雪越野到鄂温克族鹿苑120km的旅途并不觉得艰苦。不论是开车还是乘坐后座，都能保持着全身心放松状态。

下午3点多，我们在急驰中赶至鄂温克族布冬霞部落——中国最后一支使鹿部落，在这里，我们看到的是人与自然和谐共生的画卷。在鄂温克族的神话传说中，驯鹿被视为吉祥、幸福、进取的象征，族人也本着这份纯真过着天人合一的生活，让人好生羡慕。

是啊，人的一生总会被各种各样的人事物给牵绊住。至于原因，更多是在于没了勇气——在磕磕碰碰中圆滑了，当真正可以释放天性、放手大干，或享受自由时，却发现没了胆量，丢了初心。因此，只有走出去，像东风日产途达一样，勇敢去面对那些未知的挑战，才不枉在人间实实在在地走一遭。

雪泥花溅墨，侠骨仁心为何？

一路上，看着窗外皑皑白雪，还有如剑气刀意般的寒风，便想起《君子剑》的这一段歌词：

雪泥花溅墨/岁月斑驳无人晓

江湖任漂遥/一生无悔尘浪滔

曲终叶纷落/千愁万绪恩仇消

千愁万绪恩仇消/侠骨仁心比天骄

谁能想这仅八笔画“侠”字，却也是最干净、分量最沉重的汉字之一，它不仅是一种道德和勇气的高度，更凸显中华民族骨气。在生活中，我见过许多“侠”字为信条的人，他们果敢有担当，信守承诺，让人由衷的敬佩和信服，而我也有幸遇到这样的人，为他所指点，成长至今。当然，如若将这份侠心用在造车上，那同样是对得起大众、镇得住市场的良心产品，途达就是这样的一款车。

如前文所言，途达配备的是专业级的分时四驱系统，且为了最大限度带来最佳的越野效果，配备了2.5L(142kW/193Ps/245N·m)+7AT的动力总成、整体桥式后悬及32°接近角、27°离去角和225mm最小离地间隙，这些细分前茅的硬属性，让我们化身林教头那般高手，笑傲于雪域之中。当四驱系统启动后，前后轮扭矩分配约50:50，车辆真的可以像一个习武多年的好汉，硬桥硬马的步伐很让人自信。故而在雪地越野项目体验中，只要我们做到“三不”——不猛踩油门、不猛踩刹车、不猛打方向盘便可轻松穿越丛林雪地，哪怕是过山坡也是小菜一碟。

返程的途中，阿贵看车在回味途达的越野实力时，也在反思途达存在的意义。这款硬实力可与帕杰罗、牧马人叫板的好车并没有随大流，去搭载2.0T发动机，而是将通过性、舒适性、可靠性、合理性都做到极致，而这看似“不取宠”，恰巧才是每一个消费者潜意思中真正看重渴求的东西。与此同时，支持智能语音控制、远程实时监测（GPS定位追踪、电子围栏、车辆异常监测）、车载Wi-Fi热点、24小时随心娱乐的智联系统和具备MOD 移动物体/行人探测预警、AVM 全景式智能监控影像、IEB 预碰撞智能刹车等在内的智行科技，让这段释放自我、找回英雄们的迢迢侠踪安然如斯。

写在最后

毫无疑问，人生的真谛就如造车，不能只是单纯的磨掉棱角去迎合他人，更要守护那份初心，勇于突破桎梏才行，东风日产便是如此。其不只是研究消费者的需求，还保持着品牌最纯粹的血统与及时升级换代，如轩逸将舒适发挥到极致；天籁加入VC-TURBO后弘扬GTR的精神；至于途达，在继承“移动大沙发”外更让国人认识到Nissan叱咤车坛的越野性能，帮助我们在短短的行程中，找到了丢掉的英雄本色。也正是这般坚持，才让东风日产始终站在市场的前列，总能逆市跑赢市场！