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日产奇骏凭借着出色的空间表现及良好的燃油经济性，赢得国内消费者的青睐，同时也取得不错的市场表现。今年1-11月份奇骏累计销量达19.09万辆，同比增长5.6%，在合资SUV销量排名中位居第二位，仅次于大众途观，且与途观仅有几千辆的差距。就在奇骏为夺取年销量冠军冲刺时，市场却给了其一记响亮的耳光。

在11月份，奇骏单月销量仅1.73万辆，同比下滑6%，而且这也是奇骏自9月份以来连续第三个月销量同比下滑。9月、10月份奇骏同比下滑幅度分别为10.7%、5.5%。而值得关注的是，国内SUV市场已经在近几个月出现回暖，在11月份SUV销量88.8万辆，同比增长3.7%，环比增长4.1%。一增一降，足见奇瑞当前的市场压力。

而面对本田CR-V的强势回归，以及新一代丰田RAV4的上市，奇骏已经明显感到自己的地位受到威胁。为了提升竞争力，奇骏也对产品进行了改款换新。新款奇骏于9月份上市，而且新车上市仅三个月，目前在一些地区终端市场就有近3万元的优惠，但仍未能使其在10、11月份实现正向增长。

奇骏销量连续下滑，究其原因主要还是因其存在严重的质量问题而造成的。2019款奇骏相比竞争对手率先推出了国六车型，抢得了市场先机，使得奇骏在上半年销量大涨。但同时由于2019款奇骏存在严重的变速箱顿挫、车辆冷启动冒黑烟的问题，而遭到消费者的大量投诉，而且奇骏一度登上质量投诉排行榜的前十。

此外奇骏还存在发动机异响、漏油，转向系统异响，底盘异响等问题。而且新奇骏因内饰塑料感严重、车漆薄等问题而遭到消费者的吐槽。严重的质量问题及较差的质感，使得奇骏的更新换代也成为了迫在眉睫之事。

日前，海外媒体拍摄到一组新一代奇骏的路试谍照。新车将于2020年年底在国内市场上市。虽然新车被厚厚的伪装包裹，但从谍照中也可以发现，相比现款车型，新车整体线条更加硬朗。新车前脸的倒梯形中网格栅面积也被加大，而且还采用了当下流行的分体式前大灯组。

新一代奇骏在内饰方面变动比较大。新车配备悬浮式中控液晶屏、液晶仪表盘等，提升了车内的科技感。同时全新造型的档把看上去很显精致，档把后面还配有四驱调节旋钮。从中控液晶屏的尺寸来看，中控液晶屏或将支持触屏及按键两种操作方式。

目前新车还未透露动力方面的信息。据猜测，新一代奇骏有望搭载重新调校过后的2.5L发动机或2.0T可变压缩比发动机。而动力系统的稳定性也成为消费者关注的焦点。

写在最后

由于严重的质量问题及较差的品质感，使得奇骏的销量逐渐呈下滑的趋势。虽然说奇骏在前11月仍位居合资SUV销量排行榜第二位，但能否夺得2019年全年合资SUV销量冠军，还有待观察。随着新一代奇骏海外版车型谍照的曝光，新一代奇骏的到来能否改变当前的颓势依然值得关注。

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