不少人为了追求个性,会对自己的爱车进行改装,改装车在生活中也常见,有人改装颜色、有人改装轮毂、有人改装排气、有人改装剪刀门、还有人改装大包围、也有人对内饰进行改装,一般的改装车从外面一眼就能分辨出来,不过有一种改装叫“移植发动机”,一辆车最核心的就是发动机和变速箱,这发动机能轻易移植吗?好比人的心脏一样,不是儿戏。
这是一辆奥迪,用的是宝马发动机,不打开引擎盖根本看不出来,原来这辆奥迪用的是宝马的心脏。有人移植发动机是为了增加动力,有人是迫不得已,比如说发动机进水了,或者发动机出现了比较严重的问题,然后弄辆报废车的发动机直接移植过来。
宝马事故车,受损比较严重,还可以修,只是修理价值不大,也有人感觉事故车不吉利,综合考虑也就不修了。外观受损严重,发动机基本完好无损,移植到别的车上算是废物利用,其实这样的案例国外早就有了。
保时捷卡宴移植了丰田的发动机,有总比没有强,死马当活马医。
丰田86移植了法拉利发动机,这样的移植案例在国外有不少,有老沃尔沃移植奔驰V12的,也有高尔夫GTI移植W12的,有人看了国外的改装案例,也有移植发动机的想法,发动机移植比较复杂,因为变速箱、前后轴、线束、避震和刹车等都要改动,为了发挥出来该有的性能,还要不断的调校,过程复杂,对技术要求也严格,不是一般的技工能做到的。
换发动机没想像中的那么简单,并不是找个修理厂把发动机换了就了事。假如一辆拖拉机用了法拉利的发动机,结果会怎么样呢?答案可能是四分五裂,因为动力和拖拉机的数据不匹配,就好像电脑一样,处理器强大,性能就一定好吗?不一定的,因为主板、内存、光驱、显卡等都要同步跟上,组装不好,再好的配件都不能充分发挥该有的性能。
宾利的12缸发动机,假如移植到20万的SUV车上,结果会怎么样?就好比心脏动个手术,一般的医院能放心吗?所以并不建议移植发动机,零件还是原装的好,除非发动机废掉,如果发动机废掉了,也就没多大价值了,再说了,现在审车越来越严格,万一审不过呢?到时候迫不得已换回来,那可就更麻烦了。
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