MINI最近于美国底特律车展发布了2018款小改款车型,其中扩及了三门、五门以及敞篷车型,并且还换上了品牌全新的logo,再加上丰富多变化的车色选择,相信又能掳获一票车迷的心。不过最近据外媒的消息指出,未来MINI车系无论是在车名以及机械结构上都将面临重大的改变,令人颇为好奇!
综观集团旗下的前驱作品,有一部分的宝马以及MINI车系是共用集团所开发的UKL前驱底盘平台,不过由外媒消息指出,由于即将到来的宝马新一代FAAR前驱底盘在成本方面对于MINI而言过于昂贵,也因此先前传出宝马集团打算说服其技术合作伙伴丰田另外再共同开发一具全新的小型车专用底盘。不过上述的传言却因为这几个月宝马有意找上中国长城汽车在中国市场合作生产MINI而不攻自破。
虽然MINI将会与中国长城汽车携手开发全新的底盘,不过截至目前仍未有进一步的消息传出。而根据外媒《Automobile Magazine》指出,搭载MINI全新底盘平台的作品将会在2023年正式发布,而目前该作品暂时命名为Metro Runner。而在2024年时,品牌还将推出取代现行款Clubman的Metro Cruiser以及被视为是Countryman的后继车型Metro Adventurer。至于MINI敞篷版本不意外的话则可能直接取消。另外宝马开发的FAAR前驱底盘架构则将会用在新一代1系列五门车型、全新2系列ActiveTourer以及2系列首见的GranCoupe等车型身上。
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