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异世界转生？仅剩的布加迪EB 110车体变成720hp超跑Edonis Fenice

2018年02月01日 06:36:05

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来源：老车部落格

今天带大家看一辆有点不同的车子，众所皆知布加迪EB 110是该厂在1990年代所推出的一辆超级跑车，虽然没什么丰功伟业、是相当冷门的车型，幸好后辈Veyron和Chiron替老学长出了口气，让布加迪成为名震天下的车厂。或许正因为觉得可惜，一间叫做Casil Motors的车厂将EB 110换上全新设计的车体、并在原本的碳纤维单体式车架上做了若干机械上的升级，最终做出一部称作SP-110 Edonis Fenice的超级跑车，限量15辆。

从动力开始看好了，SP-110仍然保有原本EB 110的V12引擎，但排气量从3.5L扩大到3.8L、并将涡轮增压器的数量从原本的4颗改为2颗，因此动力也从原本的550hp增加到720hp，搭配的是6速手排变速箱与后轮传动系统，经过强化的SP-110声称可在3.4秒内完成0-60mph（96 km/h），极速则为400km/h，为了控制这部超跑，Casil Motors从Veyron那取来了Michelin Pax失压续跑胎。

其实SP-110 Edonis Fenice有着相当复杂的过去，当布加迪在1990年代破产时，该厂的员工们成立了B Engineering并买下了剩下的17具EB 110的碳纤维单体式车架，他们的目的是自己做一辆名为Edonis的超级跑车，不过理想很丰满，现实很骨感，这个计划未能迎来完成的一天。因此在B Engineering展示Edonis的20年岁月之后，Casil Motors在2017年接手此计划。

比起EB 110那方正的车体来说，新的SP-110设计看起来相当的圆润，头灯灯组设置在叶子板的上部，在更上方的地方还有通风口的配置，前行李箱盖上的进气口刻意采用不对称式的设计，做出独特的视觉感。到了车尾，从大量的开口处一览这辆超级跑车的车体结构作工，尽管这样的美学不是所有人都能接受，但还是要强调一下，这些铝制版件都是由手工敲打成型的，最终，SP-110仅有1,400kg的重量。

Casil Motors表示SP-110已经准备好投入生产，并也打算尽快完成这部车。