凤凰汽车 泉州导购：如今城市SUV在中国市场盛行，而大家似乎忘记了SUV的真正实力的表现是在它的越野性能上，如今市面上热销的SUV车型大多都是老实城市SUV，缺乏野性是它们的通病。今天凤凰汽车东莞站编辑就为大家推荐四款越野性能卓越的高端SUV车型，希望对越野爱好者有所帮助。

推荐车型一：Jeep 大切诺基

官方指导价：56.99～119.99万

JEEP家族一直以SUV车型闻名，旗下的多款车型在越野车领域都有着堪称霸主般的地位。而大切诺基则是Jeep家族中较为让人熟知的一款车型，凭借多年的历史传承，以及超大尺寸和本身的优越性能一直被很多人所青睐。

2013款 JEEP大切诺基 5.7L 旗舰尊崇版

外观方面，Jeep大切诺基采用了Jeep家族特有的“七孔式”进气格栅，在自由客以及指南者等同门车型中也能看到类似设计。但与其它车型不同的是，Jeep大切诺基的前脸更加的充满霸气，所谓的硬朗男人风，被大切诺基诠释的淋漓尽致。大切诺基的轴距达到了惊人的2915mm，这样的尺寸不仅提供了宽敞的内部空间，同时也让停车成为了一件不太容易的事情。但是，尺寸所带来的霸气，正是它的独道魅力所在。长宽高方面分别为4822×2154×1781mm。大切诺基的尾部造型整体轮廓呈六边形，凹凸有致的线条丰富了层次感。位于正中的镀铬装饰条尤为明显，在中间还刻有了“Jeep”字样。位于两侧的尾灯并没有太多的繁杂设计，简单直接，颜色艳丽是它的造型特点。

2013款 JEEP大切诺基 5.7L 旗舰尊崇版

大切诺基的内饰并不像外观一样的威武刚毅，上深下浅的内饰搭配了浅色桃木装饰，反而给人一种温馨的居家感，就好像一位成熟而成功的中年男士一样，虽然在外面冷酷、果断，但在家里面对家人时却无比的温柔、体贴。置身在大切诺基的车内，一种发自内心的踏实感油然而生。

2013款 JEEP大切诺基 5.7L 旗舰尊崇版

3.6L V6自然吸气发动机为最新款大切诺基所增加的全新动力系统，这款全铝双顶置凸轮轴发动机，采用可变气门正时系统(VVT)，最大功率为210kW，最大扭矩则达到了347Nm。随之与其搭配的是5挡自动变速箱。有一点必须认真介绍一下，定位为硬派越野车型的大切诺基，标配了空气可调悬挂，并且搭载了最新的Selec-Terrain全路况模式选择系统，这套系统可以在沙石、运动、自动、雪地、岩石五种模式之间自由切换。它既可以满足公路驾驶，也可以应对各种复杂的极限路况，通过性尤为出色。

推荐车型二：路虎 发现

官方指导价：69.80～133.80万

路虎的奢华显得内敛低调，旗下车型所诠释的高端不仅仅来自于价格或者某项配置，似乎本身自身就是一个奢华的代名词。虽然路虎在国人中也有着家喻户晓的知名度，但相对来讲，路虎带给人的更多是一种神秘感。就让我们来了解一下路虎旗下知名度较高的一款车型发现。

2013款 路虎发现 5.0 V8 SE

外观方面，路虎发现敦实厚重，硬朗复古是发现给大多数人的第一直观感受。没有一点弧线的车身造型，让其整车看上去健壮无比。路虎家族式进气格栅霸气而不失质感，两侧的方型大灯配以圆形的灯体，十分具有复古的风韵。在最新一代的发现中，还首次添加了LED日间行车灯，即便在关闭状态下，看上去还有一种十足的机械感。

2013款 路虎发现 5.0 V8 SE

发现的内饰采用了大量的浅米色，整体中控台平直而饱满，很好的呼应了外观的风格。无论是做工，还是用料，甚至是每个细节的处理，发现都能超出你的期待值。中控台的旋钮都配有旋转凹槽，十分具有机械感，并且在分区空调的旋钮上集成了温度显示，科技感十足。

2013款 路虎发现 5.0 V8 SE

发现共有三种不同的动力系统，分别为2.7L柴油版，以及4.0L和5.0L V8发动机。其中动力最为充沛的5.0L车型的最大功率为276kW，最大扭矩则达到了惊人的510Nm。这样的动力水平真可谓是旗舰级标准了。首次应用于路虎越野车上的全新路虎专利技术“全地形反馈适应系统”优化了操纵性和舒适性，同时还使牵引性达到最大化。驾驶员只需通过中央控制台上的旋钮，在五种地形设定中选择一种――包括普通驾驶模式、光滑路面驾驶模式(即“草地/砾石/雪地”)和其他三种特殊的越野模式(泥泞/车辙、沙地及岩石攀爬地面)――“全地形反馈适应系统”就会为车辆的高级电子控制与辅助牵引自动选择最合适的设定——包括驾驶高度、发动机扭矩反应、下坡控制、电子牵引控制、传动设定等。

推荐车型三：一汽丰田 兰德酷路泽

官方指导价：76.50～115.90万

新款兰德酷路泽的在继承原有设计DNA的同时，更具备新时代的“新鲜感·先进性”风格进化。耐久性、可靠性和越野性方面都实现了更高的豪华感、品质感，使其真正成为一款世界顶级的SUV。

兰德酷路泽

外观方面，新兰德酷路泽在外观上进行了诸多细节设计的优化，其中，前脸的造型更为硬朗、利落。前大灯内新增了LED日间行车灯，后视镜上还追加了转向灯，前进气格栅稍作改动在保持简洁大方的同时，更显流畅。

兰德酷路泽

内饰方面，新款车型沿用了老款车型的豪华风格，打孔真皮材质的座椅带来更为尊贵的驾乘享受;金属风格涂装多处可见，桃木木纹装饰将豪华感再度提升;TFT彩色多功能信息显示屏更增强了车辆的科技感。整体内饰设计，更是充分满足了消费者对高端SUV内部空间的更高要求。同时还新增有座椅通风功能、方向盘加热、电动升降行李箱尾门等功能。

兰德酷路泽

动力方面，新款兰得酷路泽全面提升了发动机的整体性能，全新搭载的4.6L V8发动机，最大输出功率可达310马力，比原有4.7L V8发动机提升了35马力，最大扭矩提升了43Nm;4.0L V6发动机的最大输出功率也提升至274马力。此外，新兰德酷路泽不仅保留了原有的全时四驱系统、综合感应防抱死系统(Multi-terrain ABS)、动力调节悬挂系统(KDSS)、低速巡航驾驶辅助系统(Crawl Control System)和上坡辅助控制系统(HAC)等高科技豪华装备，还新增了多地形可选驾驶辅助装置(MTS)、转向驾驶辅助功能(Turn Assist-function)等高端装备，并且将低速巡航驾驶辅助系统升级至5挡(Crawl Control 5step)。在底盘系统上，新车还对原有悬架的弹簧和减震器进行了优化，使其在拥有更强动力的同时，操控性能更为卓越，兼顾了不同路况的驾驶舒适性。并且，铝合金轮毂设计也有所变更，追加了18英寸铝合金轮毂，配285/60R18轮胎，紧抓地面，进一步保障了车辆的动力传递，为全新LC200提供了绝佳的动力表现。

推荐车型四：进口大众 途锐

官方指导价：78.00～109.34万

途锐本身就是一部能力很全面的SUV，不仅底盘、动力技术先进，其越野能力更是在同级别的SUV中很突出。新一代途锐在其强项方面更加加强，同时在很多细节上作出各种改善。

途锐

新一代途锐在整体轮廓上与老款车型没有太大变化，车身线条经过重新设计，丰富而有立体感的线条具有很强的雕塑感，这掩盖了新途锐因为体型加大而可能会显得臃肿的视觉效果，此外，车头和车尾的设计都与目前大众汽车家族保持一致。从而使得新途锐看上去更显得年轻，最吸引眼球的还是其引入了全新的LED日间行车，远近光大灯周围采用了平行四边形的设计，外部则由LED日间行车灯组成。并增加了这款车的视觉冲击力。

2011款 途锐 3.0TSI V6 高配型

途锐的内饰依旧秉承大众一贯简洁的设计风格，低调而奢华，细腻的木纹装饰和高档真皮座椅也都无不显现出德意志民族严谨的工艺制作，8英寸多功能显示屏集合多了多种实用功能，而仪表盘上的全画幅彩色显示屏更是给途锐的内饰增添不少科技感。它拥有一套全新的车载信息娱乐系统，8英寸的触摸屏集合了导航、音响、DVD、倒车辅助等功能。高配车型还装有升级版RNS 850顶级车载信息娱乐系统以及Dynaudio(丹拿)音响系统。

途锐

途锐的动力源来自于3.0TSI汽油和3.0TDI柴油这两款引擎，3.0升机械增压发动机最大功率为213kw/4850-6500rpm，最大扭矩达420N·m/2500-5000rpm;0-100km/h加速在7.1秒内便可到达。另一款3.0升TDI柴油发动机的最大输出功率为176kw/4000-4400rpm，550N·m/2000-2250rpm峰值扭矩比汽油版高出130N·m，0-100km/h加速时间为7.8秒，虽然加速性能比汽油车稍差，但强大的低速扭矩令人不可小视。而V6 TDI车型上装备的“4XMOTION”系统，则是采用分动箱代替了4MOTION系统上的中央自锁差速器。分动箱内包括一个电控多片离合器和速比更大的减速齿轮组，前者具备百分之百的锁止功能，而后者的速比达到了1:2.69(也就是说将发动机的扭矩放大了2.69倍)，这样4XMOTION的车型最大爬坡角度提高到了45°(4MOTION版本仅为31°)。此外，后桥的多片离合差速器也同样可以100%锁止，因此拥有中后两道差速锁以及低速四驱模式的途锐，便身怀一套强悍的越野通过能力。