汽车梦：五十年代技术宅的女神雪铁龙DS(2)

有些DS虽然采用了一个传统的刹车踏板，但是高压制动器的踏板行程非常短，甚至无法感觉到这个行程的存在。不过，制动的强度并不是取决于踏板的行程，而是取决于踏板上的压力。

很不寻常，好吧，但也能很快适应。即使是新手也能很快适应DS。这款车很多地方都不同寻常，奇特的直立座椅位置，巨大的发动机罩，延伸到挡风玻璃处的圆弧形曲线，方向盘式排挡，以及优雅的弧形仪表板。

DS的车身在各种情况下能够很好的保持平衡。为了达到这种效果，雪铁龙的设计师们在半个世纪前就对传统的底盘设计进行了革新。法国汽车一贯以舒适著称。但DS仍然树立了新的标杆。在这款车型上第一次采用了一种奇怪的“球”形结构，来代替螺栓或板簧和减震器。在球形结构中，通过膜片对球内的气体和油液进行隔离。通过活塞和液压管路以及车轮的纵向控制臂，确保了减震器压缩行程中的活移动范围。

如果是地板上铺着柔软的地毯，那么当乘客在上车的时候就已经有在云上的感觉了。