《凤凰解密》专注于汽车座椅的百年品牌

凤凰解密 最近试驾了一款新上市的小钢炮，动力强劲、操控出色，当我打开车门的一瞬间最先吸引我的不是车内炫酷的设计和各式的仪表盘，而是座椅侧面简单的6个英文字母“RECARO”。对我来说，这个Logo的出现立刻让我对这款运动车型增加了几分好感，因为这对爱好速度的车迷来说不仅标榜着汽车的性能，还在一定程度上增添了几分迷人的气质。

我是个不折不扣的装备控，典型的“身未动，心已远”，曾在下决心学习滑雪的时候买了一套顶级的雪板，在计划去海边度假的时候采购了一批用不到的潜水装备和水下摄影利器，虽然有些费钱但是我总能乐在其中，原因很简单，我向往在达成目标的过程中最大程度的享受乐趣，这对我来说有时候可能比实现目标更加有吸引力。话题有点扯远了，早些年沉迷汽车改装的时候，经常在一些马力恐怖的改装车上看到RECARO的标示，当然还有SPARCO和BRIDE等(因为当时在北京也见不到太多的赛车座椅品牌)，有一次我相中了一款超级帅气的RECARO座椅，它整个背面全部由碳纤维材料制成，排列缜密的黑色纹理和透亮的背壳，但是在询价之后我打消了购买的念头，具体价钱记不清了，反正两个买下来相当于半辆车钱了。

在100多年的汽车进化史中，车厢内的座椅早已不是只为舒适而设计，它们根据汽车的属性进行重新的设计和改良，在我看来，为一款性格鲜明的汽车搭配一款相匹配的座椅绝不是一件简单的事。在赛车运动中，一款高品质的赛车座椅是必不可少的，它不仅是车手背后强大的保护屏障，还是车辆操控的重要元素，它甚至和方向盘一样重要，当赛车高速冲入弯道的时候，车手调整方向盘精准的指向出弯线路，但强大的惯性会将车手向与车辆相反的方向拉，这时候来自座椅的包裹性和支撑性可以保证车手不会失去重心从而导致失误。在车辆发生事故的时候，高强度的座椅也可以保证车手免受进一步的撞击，在车辆内部为车手搭起最后一道安全屏障。

随着跑车的量产和运动车型的普及，赛车座椅也经过改良而变得“平民化”，根据汽车性能的不同，运动型座椅的设计在舒适性、对身体的支撑性、材质、人体工学等方面不断的调整，而在专业的汽车座椅品牌中RECARO是绝对的王者。可能有些网友不了解RECARO，那么我给大家列举几款车型：阿斯顿•马丁DB9、Vantage、Vanquish；奥迪RS系、S系、TT；兰博基尼Gallardo；保时捷911、Boxster、Carrera GT；捷豹XKR、XK8；本田NSX、S2000、ACCord Type-R、Civic Type-R、Integra Type-R；三菱Lancer EVO等等车型的座椅都是由RECARO代工生产的。