《凤凰解密》兰博基尼跌宕起伏的50年(2)

在2012年，世界老式汽车中国公开赛上我们有幸乘坐着这款兰博基尼400 GT参赛，这款50年前的跑车依然动力充沛，在沿途的路线中是回头率最高的，精致的内饰得益于悉心的保养，这款参赛车是兰博基尼从博物馆里专程海运过来参赛的。

意大利是一个神奇的国度，很难想象，在意大利这样一个农业高度发达的国家，却可以生产出全世界最出色的跑车。但这其实并非巧合，早在上千年前，这个神奇的国度就曾经为古罗马军队制造出金属战车与兵器,也正因此而奠定了基础。充分发挥自然界的能效和对金属材质精湛的运用，这些天赋早已注入当地人的血液。在这里，跑车文化得到了最完美的诠释，最前沿的设计加上精湛的造车技艺，创造出了法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧等力与美的杰作。

兰博基尼汽车公司坐落于意大利圣亚加塔?波隆尼，与法拉利的故乡摩德纳相距仅20多公里，共属于农业发达的艾米利亚大区。自1963年创立起，兰博基尼推出的一款款跑车就受到高度关注，但由于早期经营不善，于1980年破产，数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团旗下品牌之一。在这风风雨雨的50年里，兰博基尼已经发展成为可以和法拉利齐名的著名跑车，它外观的个性化特色甚至更甚于法拉利，深入人心的是它凌厉的车身线条、张扬的剪刀门、高亢的声浪和强大的V12心脏，如果不是今天奥迪的介入，兰博基尼依然还会倔犟的坚持V12发动机。