《凤凰解密》保时捷博物馆馆长讲述911(6)

356对日后保时捷设计走向影响至今

随着工程师将我们刚刚驾驶过的保时捷推进一顶白色的大帐篷，我也随着馆长一同也走了进去，原来这里是为此次展览临时搭建的一个保时捷博物馆。

而车辆的摆放位置也是颇具内涵，一走进展馆大门，首先看到的并非是今年的“寿星”911跑车，而是一部保时捷356 B车型，一束追光从远处打过来，将这台车装扮的像是整个舞台中绝对的主角，而代表每一代911车型发展见证的7部911跑车却远远地停放在了斜后方至少十米开外的位置。

作为目前对911最了如指掌的专家，馆长史凯希表示，因为911 车系的祖先可追溯到保时捷356 ，以及费迪南德·保时捷博士所设计的另一款杰作--大众甲壳虫。所以要想全面了解911就得从其前辈356说起。

一边仔细端赏着刚才在赛道上生龙活虎的911，一边继续听馆长讲故事。911在开发初期，有关356 未来继任车型的造型设计却存在巨大的不确定性。在几次研究之后，亚历山大·保时捷就跨出了这具有历史意义的一步。1958 年，亚历山大·保时捷加入保时捷设计工作室，并立刻展现出了其无与伦比的创作天赋。一年后，他用橡皮泥塑造出了356 系列继任车型。1960 年，754 “T7”原型车在他的设计基础上孕育而生。这是一款具有前瞻性的四座概念车，然而，其后端的设计却未得到费利·保时捷的肯定。于是他决定放弃四座“T7”的开发，自1962 年起转而以“901 型”项目为名开发一款2+2 座流背硬顶跑车“T8”。

该设计对于当时年仅27 岁的亚历山大·保时捷而言是一项巨大的成功。充满感染力的同时，兼具功能性的外形将汽车和产品设计融为一体，而在二十世纪六十年代初，这两者在设计界仍是完全独立的两个领域。亚历山大·保时捷将保时捷设计基因融入到911 原型车这一旷世杰作之中。他创造出无与伦比的品牌设计，时至今日都是所有保时捷车系的标志性特色，同时为保时捷的成功传奇奠定了基础。其独具特色的外形如同一座富有生命力的雕塑，从任何一个角度都可一眼识别出那是一台911，甚至不用去看车头的盾形标志。

从此之后，保时捷的设计师们在7代911的设计理念上从不随波逐流，而是通过精益求精的研发流程不断优化其造型设计，自始至终独具一格。此外，造型设计与功能性也从不分离。保时捷911从不以奇制胜，并且半个世纪以来，始终遵循这一理念。其造型设计时尚但不追逐潮流，一直保持911经典设计的纯正基因。至今该车系依然忠于其创造者费迪南德·保时捷的信条：“优秀的设计源于坚实的信仰。”

正如每款保时捷所拥有的一个共同特点：点火开关始终位于转向柱左侧。这一细节自设计之初就始终传承并体现在每款保时捷中，这便是保时捷品牌的信仰与坚持。