《凤凰解密》汽车合伙人（一）德国品牌(3)

1991年，戴姆勒集团收购了AMG公司51%的股份，成为其最大股东。93年，戴姆勒-奔驰与AMG共同开发的第一款汽车——C 36 AMG正式推向市场。到那时，AMG已广为人知，它在德国专利局正式进行了商标注册。

2005年，AMG创始人Hans Werner Aufrecht 向戴姆勒集团出售了其所持有的余下的AMG股份，梅赛德斯-AMG自此完整地成为了戴姆勒汽车家族的一员。

急速追逐者——巴博斯

每小时370公里是什么概念？就是当Brabus Rocket 800——这部近5米的车以它的最快时速经过你的身边时，下一秒你的视线里它将只剩一粒花生米大。

巴博斯的创办人——Bodo Buschmann是一名对汽车极其着迷并拥有自己独特想法的狂热份子。年轻的时候，他总喜欢把自己的车拿去改装，但由于他对于改装的要求很高，不久之后就发现市场上大多数改装店都没有办法满足他的要求，于是在1977年，他决定自创一个品牌。

但在当时，根据德国的法律规定，必须要两人以上才能成立公司。于是，他拉来了好朋友Klaus Brackman，两人共同向德国政府注册公司，并取了二人名字的前三个字母作为公司的名称，也就是Bra(Brackman)与Bus(Buschmann)的合并，就这样，巴博斯(Brabus)诞生了。

不过，其实Brackman对于改装车辆和经营生意都没有太大兴趣，所以公司成立没多久，Buschmann就以100欧元的价格从Brackman手中象征性的买下其手中的股权，开始独立经营巴博斯这个品牌。

1984年，一辆风阻系数0.26的E级车(W124)为巴博斯创下了第一个“最快”的世界纪录。两年后位于德国基希黑伦的新工厂也正式落成，并于同年引进了功率达241马力的3.6升6缸引擎。