法拉利的每一部艺术品绝不是花瓶,它们都是真刀真枪在赛场上拼搏出来的,每辆法拉利经典车型的背后,都有一段让法拉利引以为傲的辉煌历史。
这款法拉利250 TR最大可以爆发出300马力,最高时速可达每小时270公里,而它的重量却只有800公斤。
在2011年的美国圆石滩车展上的古董老爷车拍卖中,一辆1957年的法拉利250 TR以1640万美元(约合1亿元人民币)的价格成交,这辆250 TR也刷新了当时拍卖会中成交最贵古董车的记录。
眼前的这台白色的250 TR虽然不是真车,但是同样也是价值不菲,在上期我们介绍过,这一系列的限量版模型极其精致,出厂价就高达近8万元人民币,而且早已被订购一空,如果还有像买的收藏者就只能在拍卖行中寻觅了,不过到时候只怕价格要远高于“成本价”了。
“Sergio Scaglietti 不仅是一位伟大的艺术家,也是一名出色的技师。我们常常认为自己是在复制他人的艺术,不过我觉得把自己喻作演唱会钢琴师比作曲家更贴切一点,” 作为这款售价顶级汽车模型的制作方,Amalgam Fine Model Cars 的Sandy Copeman 在做这个比喻时会心地一笑。
他之所以这样说,部分原因在于这项工作听起来极为恢宏,同时也彰显出 Sandy Copeman 对其公司的成就持谦逊的态度。这绝不是夸大其词,如果你仔仔细细好好欣赏一下这台250 TR模型,这些 1:8 的比例模型堪称以假乱真,很难将其与真实跑车的图片区别开来。
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