韩寒在赛后接受我网专访

凤凰汽车讯 2012年7月8日，2012赛季长城润滑油CTCC中国房车锦标赛鄂尔多斯站在突如其来的暴雨中提前结束了超级量产组决赛的争夺，韩寒在正赛第四位起跑的情况下连超三部福特福克斯赛车最终获得冠军。赛后，获得冠军的韩寒在第一时间接受了我网专访。(点击图片可浏览高清大图)

凤凰汽车：今天的正赛虽然不像珠海站一样属于惊天逆转，但从第四位一步一步杀到冠军同样精彩激烈，可否与我们分享一下整个比赛中的几个精彩超车？

韩寒在练习赛后同外国技师沟通赛车调校问题

韩寒：起步的时候我比排在第三的江腾一稍稍快了一点，可能是因为我的车加重没有他的多(注：江腾一的赛车在加重后已达顶重1280kg，韩寒的赛车相比之下要轻55kg)，之后我成功守住了内线，利用发车超越江腾一抢到了第三。

之后那次超车是利用两位福特车手的一次失误，在弯道中排在第一的福特赛车速度有些慢，他身后的队友为了躲避他就把内线闪出来了。当时我想“此时不插更待何时？”于是就利用晚刹车插到内线，超过了当时排在第二位的甄卓伟。最后在直道末端超越何晓乐完全是利用了Polo赛车在尾速上的优势。

采访期间，韩寒也经常语出惊人，放松气氛

凤凰汽车:在排位赛之前进行的自由练习结束后你曾经谈到自己的赛车在进最后一个弯时很纠结，2挡不够用3挡没力，排位赛成绩也因此受拖累，为什么在正赛时这些问题就突然迎刃而解了，是车队在正赛前对赛车进行了什么调整吗？

韩寒：其实赛车什么也没变，还是排位赛时的状态，当时是干地，车速比较快所以2挡进弯在出弯时转速会不够用，而3挡在出弯时又会因为转速不够高不能充分发力。但是正赛时的阵雨让车速下降了不少，半干不湿的状态用2挡刚好合适，于是这个问题就解决了。

韩寒的赛车采用国外技术改装的1.6T发动机

凤凰汽车：在突降暴雨后，我们看到王睿的赛车已被召回维修区更换雨胎，你是不是也接到了同样的指令？

韩寒：是的，车队也曾召我回去换胎，但是我在和车队沟通用后决定赌一把。当时那种暴雨即便是雨胎抓地力也不会有特别明显的改善，另外这个赛道落差比较大，降雨分布也不是很均匀，有不少地方没有积水，因此我决定赌一把，用干胎一跑到底。(注：事实证明韩寒是对的，在突降暴雨后不久，赛会便因安全考虑出示红旗提前结束了比赛)

韩寒在赛后接受我网专访

凤凰汽车：在车队经历了一次重大事故，损失两台赛车并且剩余两部赛车也不同程度受损之后你为车队成功实现凤凰涅槃，夺下这个来之不易的冠军，对此你想说点什么？

韩寒：首先还是要感谢我的车队，他们夜以继日地仅用两天时间就为我和王睿修好了赛车，让我能够保留夺冠的可能。其次是要感谢老天爷，原来车队计划把我的赛车放在张臻东赛车的位置，结果在装车时却把我的车放在了最后。张臻东的赛车在事故中彻底报废了，我的赛车是受伤最轻的。最后我还要感谢福特车队和福特的车手们，他们在比赛过程中没有使用车队指令，防守动作也非常干净，否则他们轻轻碰我一下肯定就没有这个冠军了。