周勇六度征战达喀尔创纪录仅时间问题(2)

2012年10月29日 09:49 来源：凤凰汽车作者：于晓川 0人参与 0条评论

周勇与领航员帕斯卡尔·麦蒙

与冠军领航员的磨合，解开心结嘴不服软心中窃喜

2012年，长城车队更换新战车，周勇的新领航员帕斯卡尔.麦蒙（Pascal Maimon）也是第一次合作。麦蒙曾效力三菱等著名的厂队，多位冠军车手的领航员，经验相当丰富。但是在2012年达喀尔正式比赛前周勇与他缺少磨合，两个人对驾驶方式存在分歧。比如说在胎压问题上，周勇喜欢用习惯的低胎压跑沙地，而麦蒙却告诉他你应该用更高的胎压，两个人曾为此而赌气。按周勇的话讲，比赛中麦蒙总是在push他，快点，快点。而周勇的开车风格则更加稳健。麦蒙在接受记者采访时也说，“周勇的控车能力超出我想象，我们跑得非常快，但是没有出现过一次险情或者玩杂技的情况，车也没有任何的损伤。正是因为我认为他可以跑得更快，所以才不断地催促他。”

在今年达喀尔比赛刚刚结束，我与周勇的一次对话中，可以感觉到他对领航员麦蒙有心结。我甚至比较怀疑他们能否继续合作下去。然而在几天前的“印象达喀尔”活动中我再次见到周勇，当他谈起麦蒙时，心情已经有巨大转变。原来，通过今年的几次交流，两人增加彼此间的默契。在今年的几次试车过程中，周勇尝试了麦蒙的驾驶方式，并且有了不错的效果，这使周勇对麦蒙有了足够的信心。长城车队今年的四次试车让周勇与赛车有了更好的磨合，驾驶技术更加成熟；麦蒙与周勇交流的时间长了，他对周勇也自然更加了解。

活动中我故意问周勇，今年是否继续和麦蒙合作？周勇故作犹豫的回答：“恩，过两天有个发布会我们会再见面，我最后考察他一次。”但是当我向周勇询问索萨的情况时，却露出了“马脚”。周勇说：“索萨今年换了新的领航员，本来他一直想用我的麦蒙，但是我不会给他的。”看来，周勇与麦蒙之间已经产生了化学反应。我们有理由期待周勇与麦蒙在2013年1月份达喀尔赛场上创造历史。

长城哈弗四次试车备战2013年达喀尔，两套调校方案周勇钦定

从微笑中可以看出周勇的信心。长城哈弗车队总监董明在2012年达喀尔结束后曾表示过，“车队没有参加2011年巴丹吉林挑战赛非常遗憾。如果能在达喀尔前通过比赛对车队和新赛车进行磨合，那么在达喀尔的成绩会更加理想”。吸取了上次经验，车队在今年已经完成了4次磨合，包括两次在国内的比赛，和两次在非洲的试车。在试车过程中，技师团队按周勇的要求对车辆进行反复调校，并最终确定了两套周勇本人最习惯的调校，可以说现在的哈弗战车是周勇量身定做版。种种迹象表明，现在哈弗车队已经超过了长城汽车自己的那句话：“每天进步一点点”而是箭在弦上。