【凤凰汽车 试驾评测】Jeep家族中车系众多阵容庞大，全路况气息随处可见，大切、牧马人等悍将所获荣耀更是很难超越，近年来丰富多彩的产品犹如涌动的新鲜血液充斥着Jeep家族，不断的演变进化只为打造最完美的作品。全新Jeep自由光的到来，可以说开启了Jeep家族新时代的篇章。自由光继承了先辈们的传奇血脉的同时，不断开拓创新力求完美，为的就是在自己的领域级别中证明自己。自由光，传承渴望自由、勇于探索的精神，迎向四驱车行业的新曙光。

Jeep自由光没有大切诺基硬朗彪悍，没有牧马人粗狂狂野，乍一看一定是一款中型城市SUV。全新升级的优势配置，在静音和操控等细节上更趋精湛。全路况全时四驱，拥有同级别中最专业强大和可靠的越野户外能力。既有穿梭于都市中的从容，亦有面对艰难挑战的凛然。

外观部分
Jeep自由光的外观依旧十分具有特点，个性十足的头灯设计很符合Jeep家族开拓创新、勇于探索未知的精神。近年来Jeep家族的推陈出新，也是为了迎合当下的潮流吸引更多的年轻消费者，毕竟如今年轻消费群体占主导地位。总的来说，开着一部自由光在路上，还是极具辨识度的。

自由光作为一款中型SUV，尺寸为：长4264mm，宽1859mm，高1680mm，轴距2700mm。车身尺寸在同级别属中等水平，2700mm的轴距虽然迈入了中型SUV的门槛，也保存了一定的操控性。

Jeep自由光优异的公路操控源自于坚固而轻量化的承载式车身结构以及前后独立悬挂系统。麦弗逊式独立前悬系统和多连杆式独立后悬系统，为驾驶者带来更加安静、平顺的驾控体验。

Jeep自由光传承家族式七孔直瀑式进气格栅的前脸，新增前后保险杠的全新镀铬饰条，时尚气息浓厚。虽然分体式头灯和七孔直瀑式进气格栅争议很大，但个人认为如此前脸科技前卫。

车轮车身比例富有侵略性，在任何路况都有不俗表现。

相较于传统的双顶置凸轮轴发动机, MultiAir2^®技术采用电磁阀代替了原有的进气凸轮轴结构, 通过电控液压系统来驱动进气门的正时与升程，实现发动机在任何转数下都能实现无级调节进气量, 从而获得更为精确的燃烧效率。整体燃油经济性相较传统双顶置凸轮轴结构发动机, 提高了7.5％。 最大输出功率为130kW，峰值扭矩229N·m。

Jeep自由光，作为专业级城市SUV，Active Drive智能四驱系统配合麦弗逊式独立前悬系统和多连杆式独立后悬系统，为驾驶者带来更加安静、平顺的驾控体验。

内饰部分

内饰设计思路独辟蹊径，巧妙融合高品质材料和精湛手工，彻底跳脱当今行业中常见的古板而缺乏品牌灵魂的同质化内饰设计思路，打造出动感而又舒适的精湛座舱空间。

空间部分

体贴、灵活的杂物储藏功能使自由光的室内空间得到最大利用。同级车中独有的Jeep储物管理系统优化了自由光的储物空间。通用模块架安装在后部储物区，提供挂钩和一个可移动的杂货袋。用于高性能版车型的越野附件包，包括拖车绳、手套、货箱、货垫和折叠式冷却器以及急救/应急工具箱，这些配件将会被牢牢固定在行李架上，非常适合喜爱冒险的用户。

结语

Jeep自由光的外形硬朗、霸气十足，在技术和配置方面，自由光充分显示了城市SUV专业级选手的实力。当然，出自Jeep家族的它越野能力比起前辈毫不逊色，这样一款既能安逸舒适，亦能展现自己狂野的本能的车，在国内市场关注度相当高。在竞争激烈的国内市场，自由光的出现无疑打破了中型SUV细分市场的僵局。总的来说，Jeep自由光的综合竞争力优势明显，望在未来中型城市SUV的领域，能树立属于自己的心标杆，打造出里程碑式的品牌形象。