冒险家采用的是智能四驱系统，可以根据路况不同，自动调节两驱还是四驱，还有动力分配，但是有的时候遇见涉水驾驶、冰面驾驶、爬台阶、过碎石路、过整修的坑洼路面时，如果你不相信电子系统分配，就可以使用中央差速器锁止功能，通过机械强行锁定，固定四驱模式和50:50的动力分配，给车辆在复杂路面的安全驾驶加把安全锁。

我们再来看看达斯特的越野能力，这也是大部分消费者购买达斯特最看重的一点，动力方面搭载2.0升自然吸气发动机，最大功率105 KW，最大扭矩195 NM，动力方面完全可以满足日常生活。前后大于30度的离去/进入角度，达到210mm的最低离地间隙是达斯特冒险家能够顺利出入各种路况的基础保障，四驱+中央差速器锁止功能在这个价位级别可以说是一记重拳重重打到消费者心里了。我们来到郊区一处半荒废的越野场地深度体验了一把达斯特强悍的能力，无论是高难度的爬坡还是涉水过坑达斯特都能完美胜任，开不坏的达斯特确实名不虚传。

达斯特冒险家凭借独特的个性以及强悍的越野性能在国内几乎很少能找到对手，十几万的价格能够买到一台进口雷诺达斯特确实也非常具有性价比，同时改进后的达斯特不仅依旧保持强悍的越野能力，在安全性和多媒体时尚性方面同样表现出色，也就是说某种程度上它兼顾了城市代步的舒适性，这样一台全面性能的达斯特目前也受到了广大国内消费者的热爱，如果你想买一台经济实惠的但又功能强大的SUV，达斯特或许是值得你考虑的一款车。