2016CTCC中国房车锦标赛正在火热开战，在过去的南京站和珠海站两站比赛中，上汽大众333车队江腾一蝉联了2.0T超级组冠军，上汽大众333车队在两场分站比赛中均获得厂商杯冠军。除了车队完美的表现之外，上汽大众333车队今年的全新战车也吸引了很多人眼球，这款车型是由民用版凌渡GTS改装升级而来。

作为一款民用性能车，无论是造型、配置，还是动力、底盘，凌渡GTS都有着非常出众的表现。既能提供驾驶的乐趣，还可以兼顾日常的使用，凌渡GTS在前格栅处增加了一条红白相间的直线表现出凌渡GTS的个性。雾灯处增加横向装饰条，底部则使用了黑色唇边来突出运动感。凌渡GTS轮胎为Continental Contact MC5，这款轮胎兼顾性能和舒适，轮胎尺寸达到了225/45 R18，搭配红色卡钳，性能车范十足。

凌渡GTS搭载的是第三代EA888 2.0T发动机，该机型最大的特点是配备有集成式缸盖和双喷射系统等技术，该发动机最大功率220马力（162千瓦），峰值扭矩350牛·米，匹配发动机的是一台7速湿式双离合变速箱，百公里加速只要6.9s。

当然作为征战CTCC的车型，凌渡GTS在保持凌渡核心优势的同时，也将会做出一些针对性行动改装。动力性能要提升，安全性能也要提升，日常实用舒适性的配置将会被拆除，毕竟赛车需要尽可能的轻量化。

凌渡GTS赛车外观，运用大量空气动力学套件

凌渡GTS赛车遵循着凌渡GTS民用版的整体轮廓，外观方面针对赛事化的要求以及车辆性能的提升做出了针对性的改进，比如加宽的车身宽度，加装后扩散器和尾翼，加装侧裙。前后叶子板前后包围重新设计并通过CFD模拟验证，以获得车辆高速状态下更好的稳定性能。

凌渡GTS赛车侧面的线条依然保持着动感流畅的车身设计。不过轮圈换成了质量更轻的赛事轮圈，轮胎会根据天气其他状态选用光头胎或者是雨胎，原本凌渡GTS民用版的尾翼被更换成了尺寸更大的尾翼，并且可以根据要求单独调节角度。

凌渡GTS民用版本身就是性能取向，因此空气动力学方面也有着很出色的表现，后保险杠也有扩散器的设置，只是赛车的速度更高，因此凌渡GTS升级了后扩散器的尺寸，也就更加夸张。

凌渡GTS赛车沿用了凌渡GTS民用版，大灯的配置水平应付赛道的需求也是绰绰有余，LED日间行车灯，带随动转向的氙气大灯也能保证凌渡GTS赛车在雨雾天气能获得更佳的照明效果。

进气格栅处红白相间的饰条也成为了凌渡GTS赛车的标志性特征，相比于其他车型，这样的特征更加鲜明，也更有自身的特色。