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2015年，你也许猜到了新能源汽车会火，但是一定没想到，新能源汽车有这么火。不信?数据告诉你。

新能源10月销售同比涨5倍 纯电涨9倍

据中汽协昨天公布的数据，10月新能源汽车生产36494辆，销售34316辆，同比分别增长4.2倍和5倍。其中纯电动汽车产销分别完成27639辆和26193辆，同比分别增长6.5倍和9.2倍;插电式混合动力汽车产销分别完成8855辆和8123辆，同比分别增长1.7倍和1.6倍。

1-10月，新能源汽车累计生产181225辆，销售171145辆，同比分别增长2.7倍和2.9倍。其中纯电动汽车产销分别完成121099辆和113810辆，同比分别增长3.3倍和3.9倍;插电式混合动力汽车产销分别完成60126辆和57335辆，同比增长1.9倍和1.8倍。

看到了吧，新能源汽车的增长速度，那简直就打着滚的往上涨。 仅10月一个月，就顶去年全年销量的一半。

纯电动客车的“狂欢”

看了数据，大家都知道新能源汽车火了，要小编说，最火的那可是新能源客车。

前三季度，纯电动客车销售21106辆，较去年同期增长768.20%。从月度销量走势看，纯电动客车同比增幅均在100%以上;其中6月、7月销量超过3000辆，8月销量超过4600辆，9月销量超过6000辆;8月增幅最大，同比增长3411.28%。

至于客车企业，则更是因为纯电动客车大卖而赚的盆满钵满。

比如，客车龙头老大宇通。宇通年年当老大，今年仍然是一骑绝尘，让其他人望尘莫及，其中，新能源客车就是一个助推器。

2015年，宇通客车新能源销量大幅增长。前三季度，宇通销售新能源客车达到9962辆，同比增长2倍，销量占比提升至20%以上;其中第三季度新能源客车销量超过6000辆，预计宇通全年新能源客车销量有望达到1.5万辆左右。

2015年，宇通客车营业收入、毛利率、净利率等指标全面向好，主要也是来自于新能源客车大卖。前三季度，宇通客车销车44166辆，同比增长12.7%;实现营业收入189.29亿元，较去年同期增长25.33%;实现净利润18.65亿元，较去年同期增长35.29%。这一数据，肯定让无数上市公司都羡慕嫉妒恨吧。

中通客车，作为新能源客车领域的一支劲旅，今年新能源客车的销量占比竟然达到一半，而产值居然占到60%-70%。中通今年新能源客车销量已超5000辆，其中纯电动客车占到新能源客车销量的80%。

再说客车行业坐第二把交椅的海格客车，其今年的销售额目标要在去年100亿的基础上冲刺110亿。要完成这个目标，海格在纯电动客车上也是拼了。今年1-9月，海格纯电动客车产量达到3293辆，而去年同期仅仅为11辆，简直是一个天上，一个地下。今年海格的纯电动客车已经成为行业第三。海格的混合动力客车表现也不错，销量达到1905辆，居行业第二。今年，海格新能源客车产量达到5200辆，占比超过30%，并且，还有很大的发展潜力和后劲。

大金龙1-9月，销售各类客车24946辆，同比持平。但在新能源客车领域，则也是跑步前进。1-9月大金龙纯电动客车产量为1162辆，居行业第七，同比增长8200%，而去年同期仅为14辆。

厦门金旅新能源客车方面，同样进步飞快。1-9月，厦门金旅销售类客车20321辆，同比下降5%，但在新能源客车领域， 1-9月纯电动客车产量为1899辆，而去年同期一辆没卖。

比亚迪新能源客车今年同样表现良好， 1-9月新能源客车销量累计增长13.1%。另外，还出口到英国、日本、美国等发达国家。近日，跟英国签下6.6亿英镑，51辆纯电动双层大巴的合同。

“无形的手”

最后，大家肯定想知道为啥新能源客车这么火。这当然来自于政府的“指挥棒”。

可以说，今年新能源汽车大卖，政府“无形的手”功劳排第一。在之前的大量支持新能源汽车发展的原有政策上，今年又国家出台了一系列新能源汽车研发、生产、购买、使用到监管等方面的新政策：

4月发布《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，明确了未来五年补助标准，资金申报和下发由原来的审批改为预拨;

5月发布《关于节约能源，使用新能源车船车船税优惠政策的通知》，对节约能源车船减半征收车船税;对使用新能源车船，免征车船税;

9月发布的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》提出，大力推进充电基础设施建设、完善充电基础设施和标准规范并拓阔多元融资渠道。值得注意的是，政府鼓励社会融资及设立融资担保基金的方式，促进充电设施基础建设，进一步拓展了融资渠道和参与主体。

另外，今年新出台的《中国制造 2025》规划，对新能源汽车产业体系，未来销量，市场份额，出口，技术等等都有完整的预期。

还有，就是刚刚公布的十三五规划建议，其中特别提到：“实施新能源汽车推广计划，提高电动车产业化水平。”

看来，新能源汽车，特别是纯电动汽车的快速增长，在近5年，都不会停止脚步了。