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2015年，受宏观经济和国四排放标准等因素的影响，我国重卡市场销量持续下滑。根据盖世汽车研究院整理的数据，2015年，我国卡车市场(包括整车、非完整车型和半挂牵引车，下同)销量下跌超一成，由2014年的3,184,406辆跌至2,855,881辆。其中，重卡市场(文中统计的重卡数据包括重型货车整车、重型货车非完整车辆和半挂牵引车，下同)共销售550,716辆，同比下跌了26.0%，同时在卡车市场的份额下跌4.1个百分点，至19.3%。另外，2015年重卡每月销量跌幅均为两位数，重卡市场销量之惨淡可见一斑。

主流企业全面下跌

具体企业来看，2015年重卡生产企业销量全体呈现下跌形势。2015年重卡市场销量前十企业依次是东风汽车、中国重汽、中国一汽、陕汽、北汽福田、江淮汽车、大运汽车、华菱汽车、北奔重汽和依维柯红岩。其中，市场仍被少数企业(前五家)所把持，前五企业2015年销量均在5万辆以上，销量合计458,051辆，占据逾八成(83.2%)市场份额，且集中度同比(81.6%)略微提升。

领跑的东风汽车是唯一一家重卡销量突破十万辆的企业，2015年销售117,151辆新车，但是与2014年相比，出现了24.5%的下跌。紧随其后的中国重汽销量则出现18.5%的跌幅，由2014年121,306辆跌至98,823辆。

中国一汽和陕汽分别以86,205辆和80,960辆的成绩依次排名第三和第四位，与2014年相比，其销量均出现两成以上的下滑。前五企业中跌幅最为明显的北汽福田，同比跌幅三成以上，同时销量排名也出现了下滑，2015年其销量实现74,912辆。

其他企业与前五企业销量差距依旧明显，且在2015年重卡销量均不足5万辆。其中排名稳在第六位的江淮汽车2015年销量实现29,935辆，较2014年39,833辆下跌24.8%。

2014年销量第七的依维柯红岩在2015年出现六成以上的跌幅(65.2%)，重卡销量不足万辆，销售8,708辆新车，排名降至第十位，被大运汽车、华菱汽车和北奔重汽超越。2015年销量不足万辆的还有排名第九的北奔重汽，其销量同比下跌21.8%至9,071辆。

大运汽车和华菱汽车分别以15,202辆和13,167辆的销量成绩在重卡市场排名第七和第八位，与2014年销量相比，分别下跌6.5%和29.8%。