凤凰汽车讯 由中国汽车报社主办的、已连续举办了九届的“中国卡车年度车型评选”正式升级为“中国商用车年度车型评选”,这意味着商用车行业的年度车型评选,已经正式由单一的卡车细分,逐步向轻客、大中客以及新能源汽车细分延伸,也意味着中国汽车报社商用车事业部在行业影响力提升方面做的再次跨越。
10月12日,山城重庆, 在“中国商用车年度车型评选”测试环节正式打响的前夜,由主办方中国汽车报、独家冠名商玲珑轮胎、赞助商康明斯(中国)精心筹备的一场“2016中国商用车之夜”在位于重庆的中国汽车工程研究院股份有限公司盛大呈现。超大规格的场地以及超大规模的测试车阵容,恰好应景商用车的大块头形象,但不乏精细。据主办方透露,旨在通过测试车辆在“商用车之夜”现场的特技表演,为观众带来强烈地视觉刺激感和愉悦感,打造一场专属商用车行业的盛宴。
据悉,在“商用车之夜”上,主办方还将发布“关注节能减排、关爱卡车司机”的倡议和“客车安全宣言”。而年度车型评选的测试工作,将由中国汽车工程研究院股份有限公司的专业工程师在专业的重庆西部垫江测试场地完成。
测试车辆的规模,自2007年起,几乎每年都在刷新纪录,在测试的内容上也在逐年完善。据主办方介绍,评选范围由单纯的卡车评选扩大到所有商用车车型,参赛车型和阵容也扩大到30多辆。此次评选将包含所有的载货汽车和9座以上客车,分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆5大类,且车型分组首次设客车及新能源车型组。本届评选新增操控稳定性、起步加速油耗、驻坡起步、紧急避障等四项特色评测,以更加贴近用户的实际使用。
目前,由中国汽车报社主办的年度车型评选在国内已经成为业界标杆,十年如一日,年度车型评选依然坚持它的秉性和原则毫不动摇,始终紧跟国家政策和市场需求,不断完善和调整评选标准,建立起适应中国市场上各种商用车车型的测试体系,打造行业信赖、国际知名的评选平台。
不过,最重要是,行业内的主流车型能在一个平台上进行测试,车企可以有一个相互交流的过程,从而促进行业整体水平的提升。
2016年,是我国商用车行业转型升级的关键年,只有掌握了核心技术的企业,才能立足于市场竞争制高点。基于此,本次评选将更加注重用户所关注的油耗、安全和整车操控性能。主办方希望,通过搭建专业交流平台,参评企业之间可相互取长补短,不断提高产品技术水平,从而促进整个商用车行业可持续发展。
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