荣威自推出互联网汽车RX5之后，销量可谓一路高涨，现今已突破月销两万的大关。可是在轿车这一块，自主品牌与合资品牌还是有着较远的差距。一直以来，在十万元左右级别轿车市场，合资品牌优势明显，像丰田卡罗拉、日产轩逸等车型月销过万很轻松，自主品牌车型很难“虎口夺食”。但在去年，吉利帝豪GL上市后，情况开始有了变化，12月份，帝豪GL销量突破了万辆大关，改变了合资品牌垄断的局面。有了一个好的先例，荣威对于i6的期望自然也会高涨，依然主打互联网汽车的i6又有什么特色呢？

外型设计——延续Vision-R概念车的设计精髓

(本行情信息采集自当地经销商，以当日为准，并不代表厂家行为/文中图片为车实拍图，价格信息与图片拍摄地点无关)

车厢布置——简约设计 科技感强

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动力与底盘——搭载1.0T 三缸发动机

全文总结：

作为上汽荣威的首款互联网轿车，荣威i6有着很多引人注目的地方，特别是0.25cd的风阻系数，把某些合资品牌都抛在了身后。当然，要杀入高手云集的紧凑轿车市场，还要拿出杀手锏——那就是车载互联系统。自主品牌还在不断的努力，不断的进步，虽然在动力系统、底盘等机械部分，或许还有些许差距，但只要在进步，终究有迎面追上的可能性，成为自主轿车的中流砥柱。

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