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凤凰网汽车·试驾 在2023年上海国际车展上的长城汽车展台上，2023款乘用炮正式上市，并且给出了汽油版车型12.68-15.98万元和柴油版车型13.38-16.68万元的官方指导价，在上市之后不久，我就收到了长城的邀请函，体验2023款乘用炮。

长城炮系列车型上市时间已经不短，这次的年度改款，其实可以看作是炮系列车型的中期改款，在外观上依旧延续了老款车型的设计风格，主要在细节上进行了调整，更多的是在配置上有所提升，做到了“加量不加价“。

原本皮卡在中国消费者心目当中大多以工具车的形象，通过长城炮系列车型的上市，让皮卡车型逐渐摆脱了单纯工具车的属性，进而成为一个颇具增长潜力的细分车型，甚至成为一种生活方式，这一点从上市至今已经突破40万辆的销量即可见一斑。

2023款乘用炮的车身尺寸进化为5416/1947/1886mm，相比老款车型小幅提升，轴距依旧保持3230mm的水平。外观上的变化主要集中在前脸上，换装了更为简洁的六边形中网造型，相比老款车型上中网显得更为干练。

在车身侧面，2023款乘用炮的主要变化在于换装了全新样式的轮毂，乘用车风格更加突出，仍旧搭配实用性较高的18英寸固铂品牌轮胎，轮胎尺寸265/60 R18。车尾的变化相对较小，主要是尾灯的外壳细节做出了与老款车型之间的差异化处理。

老款的乘用炮，在内饰上已经非常接近乘用车，甚至在某些配置上比入门级别的家用轿车还要高，在2023款乘用炮上，内饰的精致感得到再一次提升，并且拥有达到了L2+级别的智能驾驶辅助系统，包含了自适应巡航、AEB主动制动、前后碰撞预警、车道保持、盲区监测等功能，还能通过App实现泊入、驶出车位的全自动泊车系统。

2023款乘用炮依旧搭载2.0T直列四缸发动机和8AT的动力组合，同时提供搭载2.0T柴油发动机车型，在2023款乘用炮的配置单当中，不论汽油、柴油、手动挡、自动挡，还是两驱、四驱，还是标箱、长箱车型，都能全面满足用户的需求。

2023款乘用炮依旧保持了较高的驾驶质感，2.0T汽油发动机动力输出线性自然，还具有充足的动力储备，开起来非常跟脚。值得一提的是，8AT变速器与发动机的匹配进行了优化和重新标定，平顺性进一步增加，如果不是仔细体会，很难察觉到8AT变速器的升降挡过程。

另外，2023款乘用炮的底盘质感足够出色，如果不是刻意提醒的话，很难感觉到这是一辆皮卡车型，更像是一辆足够舒适、安静的大型SUV车型，几乎不用担心超过5.4米的车身长度带来的负担，上手难度较低。

总结：

2023款乘用炮在配置上有了较大的提升，驾驶质感相比老款车型也有不小的进步，在保持原车设计风格不变的前提下，小幅修改的外观给人的第一观感更为精致、细腻，尤其在智能化配置方面的配置提升极大，在足够亲民的售价基础之上，如果居住地不受到限行、限购政策的影响，一辆皮卡的实用性，其实是远远高于一辆SUV车型的。