东风日产-奇骏 官方指导售价：18.18-26.78万元

现在谈起奇骏时，编辑部的同事已经不会再去讨论老款硬汉奇骏，取而代之的则是全新逍客。奇骏和全新逍客在外观上的确只有很小的区别，足可见市场对时尚年轻的奇骏的认同度。

   推荐理由一：CVT动力配自吸发动机 　　

新奇骏上分别采用了2.0L和2.5L两款发动机组合，而2.0L发动机还采用了缸内直喷技术，最大功率110kW（150PS）/6000rpm，最大扭矩达到200N·m/4400rpm，采用了缸内直喷技术，动力上领先同级别2.0L发动机。不过有些让人失望的是奇骏并没有配备小排量发动机，国家的好政策是没怎么沾上边，也就莫名其妙少了一些优惠。

奇骏采用的是一套多片离合器式的智能全模式四驱系统，也就是我们常说的适时四驱，这种四驱系统在20万级别的城市SUV比较常见。其核心部件是一套由电磁控制的多片离合器式的中央差速器，即通过放松和压紧来分配前后轴的动力。前后轴均为开放式差速器，并带有电子辅助制动功能。

奇骏四驱系统设置了三种驱动模式，驱动旋钮位于换挡杆后方，具有2WD(两驱模式)、Auto(自动模式)、LOCK(四驱锁止模式)三种模式。

- 推荐理由二：轻快舒适的公路驾驶

奇骏 0-100km/h加速时间：9.31秒

准备阶段，CVT变速箱把转速控制在2600rpm左右，待松开油门起步之后，有限的扭矩输出令奇骏与欧蓝德一样，车轮没有任何的空转，更大的排量令其初段加速度更迅猛。凭借排量上的优势，奇骏的百公里加速最终锁定在9.31秒。

- 推荐理由三：时尚的外观居家的内饰 　　

奇骏外观和新逍客共用家族式设计，内饰也和天籁保持同步，满满的日产风格，不过因为和逍客颜值实在拉不开差距，也被逍客或多或少带走一定的销量。不过外观内饰更加时尚是可以肯定的，相对旧款车型也成功的竖立了型男的标签，更多贴心配置也让奇骏得到不少好评。

全新奇骏比老款整整大了一圈，定位改变的背后是颜值的提升

背部扁平的风格让我们真的无法和老奇骏的硬汉风格联系在一起，少了些硬气多了些柔和。

车型点评：四驱领先版最适合那些对动力、通过性有底线要求的准车主，而且跟上下两个级别版本相比，它的综合性价比也更高一些。反正若是以小编家当年的选车标准，此版本必为首选。如果一定要说缺点的话就是2.5L的工信部8.9L的油耗在市区里表现不太好，对油耗比较在意的朋友可以选择小排量。