丰田RAV4

配备车款：所有2.5L车款

指导价：18.38-27.28万

RAV4

丰田RAV4上市后的表现也一直不错，稳固了老款车型的主流地位。而在价格方面，也一直保持基本稳定，现有的优惠大多也只是装饰礼包或置换补贴类，仍未有现金优惠。

RAV4

第一款向大家介绍的是来自丰田的RAV4，与之前老款车型相比，它的外形看上去好像比老款小。但事实并非如此，新车型的整体尺寸非但没有缩水，反而还有所增加，之所以在视觉上给人的感受比老款更加紧凑，是因为设计师这次运用了完全不同的线条，将新RAV4勾勒的更加精致，而且它比之前更时尚了。

RAV4

RAV4

RAV4

新RAV4的分层式中控台会让不少朋友对其产生好感，另外第一眼看上去感觉也比较有新意，而且从使用方面评价，这样处理操控平台比较易于前排人员进行操作。

四驱系统能轻松应对一般复杂路况

RAV4

在基础条件方面，虽然丰田在国内的官网上并未公布新RAV4的接近、离去角数值，但从实车判断，它与老款车型之间并没有什么明显变化，不过倒是2.5L车型的最小离地间距变小了不少，与2.0L车型相比这20mm的差距可是着实不小。

RAV4

四驱系统和老款车型一样，还是那套适时四驱系统，并且带有中央差速锁功能。

从新/老RAV4的市场定位来看，它是一款主要针对城市消费者的家用SUV车型，因此其所搭载的这套适时四驱系统也是主要针对城市综合路况。不过，在复杂路况通过性方面RAV4还是表现出了自身的一定实力，虽然还不能与那些硬派越野车相提并论，但对于城市路况来说还是非常得心应手。

公路上才是RAV4的最熟悉的“故乡”

RAV4

前面说了那么多四驱在复杂路况方面的表现，其实RAV4在铺装公路上才是其最拿手的。驾驶者可以明显感到舒适度较好的座椅，在适时四驱的帮助下车身行驶姿态显得更加悠闲，即便是在抓地力并不是很好的路面上依然能够带来很好的稳定性。