北京时间4月28日下午18点,F1阿塞拜疆站第三节练习赛在巴库街道赛道开始了60分钟的练习,最终维特尔以分1分43秒091的极软胎成绩排在第一,汉密尔顿落后0.361秒排在第二,莱科宁占据第三。威廉姆斯车手斯洛特金在最后10分钟撞上护墙,引发了三练中的唯一一次红旗。
周六的气温对比周五有所下降,三练开始阶段赛道温度仅29摄氏度,风较大达到4.3公里每小时,相对湿度40%,周日的温度将会继续下降,低温状态下各车队对于轮胎温度的控制和性能的发挥,以及风向的影响,会对明天的正赛形成重要的影响。由于赛道温度较低,并且非常脏,车手冲出赛道的状况在三练中依旧非常频繁,包括斯托尔、格罗斯让、哈特利、博塔斯等车手都对于缓冲区非常熟悉了。
小红牛车手嘉斯利在练习赛中遭遇了方向盘的小故障,他通过TR向车队反馈他的方向盘向左向右转时轻重的感觉不一样,希望车队帮他进行调整。哈斯车手格罗斯让也在三练中饱受困扰,不断冲出赛道,他不断通过TR与车队沟通,表示赛车的操控非常挣扎,在赛道的各个位置都很难跑到理想的线路,最终只能回到维修站进行检查。
三练进入最后20分钟,梅赛德斯和法拉利车队为四位车手换上新的极软胎,做一轮排位赛的飞驰圈模拟,维特尔将自己的最快圈速推进到1分43秒091继续占据榜首,莱科宁落后0.402秒排在第二,汉密尔顿首个飞驰圈失误后凭借第二个飞驰圈上到第三,博塔斯排在第四。随后,汉密尔顿继续推进圈速到1份43秒452,上到第二,英国车手不断与车队工程师沟通他与队友博塔斯的圈速对比,企图提升自己的速度表现。
三练进入最后10分钟,威廉姆斯新人车手斯洛特金在3号弯撞上护墙,引发了红旗,在这个时间点撞车,能否及时修好赶上排位赛是一个很大的问题。赛车清理完毕后,比赛重新恢复,大家驶上赛道进行排位赛前最后三分钟的试跑,不过只有维斯塔潘刷新了自己的最快单圈,上到第四位。
60分钟的三练结束,维特尔以1分43秒091占据圈速榜首,汉密尔顿和莱科宁排在二三,维斯塔潘、博塔斯、佩雷兹、马格努森、斯托尔、奥康和斯洛特金排在四到十位。
凤凰网汽车公众号
搜索:autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
报价小程序
搜索:风车价