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凤凰汽车讯  7月5日，2014赛道英雄•圈速王第二场在珠海国际赛车场进行，蓝天白云下车友们顶着高温挥汗如雨，尽情地享受赛车的乐趣。

在去年把圈速赛事打造成“赛道英雄•圈速王”系列赛后，这项活动受到了越来越多车友追捧。去年的两场比赛在车友群体中得到了异常积极的支持，于是珠海国际赛车场听从车友们的建议，在今年将这项比赛扩充为一年三场。继上一场有78名车友参赛，这一场迎来85名车友，规模再创新高。赛会继续为车友设置8个完善的分组，力求让所有车友都能尽情尽兴。

圈速王作为赛道英雄系列赛事中的有机组成部分，始终秉承赛道英雄以民间车友为主的理念，立志为车友提供安全、专业、尽情的玩车平台，让车友们可以通过圈速王学会更多更全面的安全驾驶技术，也使车辆在相互比拼交流中得到不同程度的提升。车友们除了可以以相对低廉的价格在一天内享受到多节练习与比赛所带来的速度激情，还可以在不断地完善和提升车辆与技术的同时，完成参与泛珠三角超级赛车节的基础积累，从圈速王活动毕业后可以晋升到泛珠等其它更专业更广阔的赛事中。

热情如火

珠海的夏天热力四射，赛场上车友们挥汗如雨，痛快淋漓地和自己、和对手比拼。东莞马思特、中山骏御、中山宏大、广州魔力堡、深圳车技研、珠海高卡、中山SRC、深圳灵动力、深圳CYS、广州-RACING隼、珠海富迪、福建车元素……众多周边地区的改装店家携数量不等的车友同来，车技研带来的EVO阵、隼改装带来的超跑群，成为了现场亮点；EK、86等热改车型亦在不断挑战各自的极限。福建车元素的林哲带着刚购入的新飞度，只改了刹车避震轮圈，就抓紧这次机会从福建远道前来试车；珠海高卡车队继续大军出动，在组织车友参赛的同时也不断塑造着自己的店铺形象；有的改装品牌派专人前来拓展业务，还有的游戏商家在PIT竖起宣传刀旗，短暂的一天赛程热闹非凡。

岑宏熙(中山宏大负责人)：我觉得圈速王是一场民间化的活动，门槛较低，一般车友都可以前来参加。我们从去年开始参加圈速王活动，这一次带2台车来。通过一场一场的参赛，我的EG赛车慢慢地调校到更佳的状态，也能够在比赛中收获奖杯。

梁汝添(中山SRC负责人)：珠海国际赛车场举办圈速活动的时候我们就一直坚持参加，这次有7台车参加3个组别的比赛。圈速王活动提供了安全飞车的场所和机会，能让车友们学会失控下救车等安全驾驶技能。我们的车手邓桂峰和梁健强在去年拿下两个年度冠军，今年他们升班到泛珠赛道英雄贰比赛，其它队友顶替他们的位置来参加圈速王。

阿杰(中山骏御负责人)：之前经过朋友介绍就有参加这个活动，这一次是首次打着公司旗号来参赛。一些客人在我们店里改了车后，就藉此机会来试车。原计划有6台车出赛，但有些部件未调校好，所以参加了试车而没有比赛，最后有四台车参赛。圈速王很多人玩，车的实力也比较平均，希望通过参赛和其它店家朋友进行挑战，利用参赛的机会来促进相互间的交流和团结，同时提高自己车房的水平。有些朋友已经参加过泛珠，我想不久将来在车队筹备方面更加成熟和巩固后，也会参与进去。

连番激斗，乐趣无穷

光看个人圈速，像是一场各自玩乐的派对，但在珠海国际赛车场的精心设置下，为各组别设立奖杯，并纳入赛道英雄年度积分，为圈速最优者加冕胜利之冠，使各车友在挑战自己、战胜高温天气的同时，也在享受“与人斗，其乐无穷”的趣味。

CH1和CH2同场进行，分别为NA1.6和1.6T规格，虽然排量不大，但仍然带来了精彩刺激的比拼。驾驶EG的1号车钟彬是圈速王的熟客，对ZIC赛道也有了一定的熟悉，在两节自由练习中稳踞榜首，但在计时环节受到了来自6号车EK3周思颖的挑战，钟彬先是做出2:07.610的圈速，周思颖以2:07.563一举超越。30分钟的计时练习过得很快，末段时刹车和轮胎都已有不同程度衰减，剩下约4分钟时，观众们都以为钟彬即将落败，但出人意料的是，尚余22秒时钟彬完成最后一圈冲刺，圈速2:07.454！钟彬成功实现绝地反击，摘下CH1组别桂冠。同样驾驶EK的周思颖、郭鹏则获得组内亚军和季军。1.6T参赛车组成的CH2组别，则由驾驶FORD ST的张纯天夺魁，驾驶MINI的黄绍贤、驾驶GOLF的黄雄杰分别拿下CH2的亚军和季军。

CH3和CH5是NA2.0规格，是本田K机器、丰田86等的较量之地。计时练习开始，驾驶EG的岑宏熙在第二圈率先做出2:02.932的个人最佳，但就在同一圈，驾驶FD2的30号车手曾毅锋随之做出2:02.875的成绩，并在两圈后将圈速提高至2:02.751，顺利拿下了CH3组别冠军。岑宏熙、姚桂平分获CH3组别亚军和季军。而CH5的三甲为驾驶本田S2000的邓平、驾驶BRZ的基那拉尔比、驾驶EK3的黄直聪。

CH6、CH7是2.0T机器组.83号车何振熙、79号车王远的最佳圈速均突破2分钟。驾驶EVO的何振熙在第四圈就做出1:58.245的成绩，助他成为本场比拼中的CH7组别冠军,王远和黎桂康分别拿下该组亚军和季军，而CH6组的三甲为驾驶GTI的雷干昆、驾驶IS200的邓志斌、驾驶奥迪A5的李其泽。

GT组别的赛车创造了当天的全场最速。该组依然由GTR占领，103号车潘景华在首圈就做出1:53.019的圈速，并在最后一圈将圈速提升到1:51.725，以全场最佳圈速拿下了GTA组别冠军。包括法拉利F12、法拉利458、保时捷911等在内的超跑都无惧高温和轮胎损耗，在直道末的刹车都十分果断，多位车友的圈速都跻身2分钟以内。同样驾驶GTR R35的102号车张国浩、101号车杨杰炜分别获得GT A组亚军和季军；而GT B组的三甲则分别是驾驶宝马1M的曹劲驹、驾驶奔驰C63的卢锦辉、驾驶保时捷911的杨永容。

各组别在一番较量后决出的前三名如下表所示。在4月12日的首场比拼和这一场比拼过后，赛道英雄•圈速王的年度收官之战将于9月13日进行。在三场比拼中胜出的车友，将获邀参与到9月21日举办的泛珠三角超级赛车节年度颁奖晚会中领取圈速王的年度荣耀奖杯。