凤凰网汽车

凤凰网汽车讯 2018年11月15日，捷豹在广州宣布，I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛正式开启，计划于2018年12月正式开赛，在未来三个赛季，该赛事将作为国际汽联电动方程式锦标赛Formula E的唯一官方垫场赛，为广大车迷呈现捷豹品牌的赛道基因与运动魅力。

从左到右依次是：百度搜索公司市场部商业生态副总经理舒浩、捷豹路虎联合市场销售与服务机构市场执行副总裁胡波、万帮集团星星充电品牌市场部总监赵颖、汽车之家副总裁刘悦

12月，Formula E第五赛季即将正式开赛，作为其唯一官方垫场赛，捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛将于十个分站，与Formula E在同一城市、同一赛道、同一周末举行比赛。来自全球的10支车队将驾驶20辆捷豹I-PACE eTROPHY纯电赛车参赛，并将在香港、罗马、巴黎、纽约等十个国际大都市的城市中心赛道上展开激烈角逐。明年3月份，该赛事将随Formula E一同来到中国香港和三亚，为广大中国车迷诠释电动化时代的“豹力美学”。

在捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛的参赛队伍中，由两台赛车组成的中国车队更将强势出征。青年车手王涛、张亚琦将代表中国，在国际化舞台上尽现中国青年车手的飒爽英姿。 

从左到右依次是：车手张亚琦、捷豹路虎联合市场销售与服务机构市场执行副总裁胡波、车手王涛

基于量产版I-PACE所打造的捷豹I-PACE eTROPHY纯电赛车，由捷豹特殊车辆运营部门的设计工程团队潜心钻研，使之不仅保留了量产版车型在电机、结构等方面的原汁原味，更进一步优化了空气动力学性能。此外，在采用一系列轻量化举措后，赛车成功减重225公斤，从而更能适应赛道驾驶。

源于赛道，精于公路。捷豹秉承“竞而为新”理念，以赛道之上的宝贵经验助力旗下量产车型的电动化升级和研发创新。作为捷豹旗下首款新英伦豪华纯电轿跑SUV，I-PACE不仅沿袭了纯正捷豹基因，更以震颤心弦的外观设计、燃动感官的驾驶体验，及前所未有的智能互联技术，为电动豪华汽车市场树立了新的标杆。

由于采用了高能量密度电池技术，捷豹I-PACE具有优异的续航里程表现，单次充电续航里程最高可达456公里（根据NEDC新欧洲行驶工况测试标准所得数据）。在使用直流快充模式下（100千瓦）的情况下，捷豹I-PACE可以最快在40分钟内将电池从0充至80%，即充电15分钟就可以实现100公里的续航里程。由捷豹自主研发两台同轴永磁电机分别位于车辆的前后轴，I-PACE动力总成系统，提供400马力的功率输出和696牛米的可用瞬时扭矩，凭借内置的四轮驱动牵引系统，I-PACE从静止到加速至100公里/小时仅需4.8秒。

作为首家参与Formula E的豪华汽车品牌，捷豹在过去两个赛季中，携I-TYPE电动方程式赛车出征多地，斩获“最快圈速”等优异成绩，全方位展示了捷豹在电动汽车领域的卓越技术实力，以及前瞻性电动化战略布局。从参与Formula E，到推出捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛，始终不变的赛道激情推动着捷豹不断前行。秉持“竞而为新”理念，捷豹在未来也将继续以赛促研，不仅为全球消费者及车迷带来激动人心的精彩赛事，更将为他们带来兼具卓越品质、赛道传承、杰出性能的电动车产品。