凤凰网汽车

凤凰汽车讯  阿根廷当地时间1月3日上午，参加第36届达喀尔拉力赛的中国哈弗车队来到了位于罗萨里奥的行政中心进行车队随从人员的行政检验，尽管由于时间关系最终并未能办完全部手续，但赛事主管加沃里的热情欢迎，仍然给了哈弗车队总监董明及所有中方人员以极大的鼓励。

近年来，随着索萨和克里斯蒂安等国外车手的加盟，达喀尔的中国力量越来越国际化了，而与此同时，达喀尔组委会官方也对中国车队的表现寄予了越来越高的期待。组委会主席拉维尼曾经表态说：“在未来的5年之中，中国将会跻身达喀尔主流国家的行列。”因此，今年以全新面貌出战的哈弗达喀尔车队在行政中心一露面，就受到了组委会的热情欢迎。

本来加沃里在行政中心门前的目的并非专门接待哈弗车队，他的意思大概是要尽量跟更多的车队打个招呼，但是一见到两辆哈弗工作车停在门前，马上快步过来跟董明及车队经理苏鹏程热情握手。加沃里通过车队翻译刘囡告诉董明：“现在哈弗车队是我们达喀尔的第一大厂商车队，我们必须做好服务。”此言不妄，因为在今天的达喀尔阵容中，真正以厂商车队名义出现的，哈弗当属第一家，MINI及丰田等车队基本上都是以经销商的名义报名。当然，最近两年以来，也有一支“达喀尔南美车队”是由当地经销商组建的，他们也使用哈弗赛车参加达喀尔。在制证中心，当哈弗车队的工作人员见到他们的“山寨版”哈弗战袍时，都露出了会心的笑容，董明表示：“我们不会打这个假，他们如此热爱哈弗，其实也是对我们的莫大鼓励，无论在赛道里还是在维修区，他们有任何求援的表示我们都会尽力帮忙。”但遗憾的是，这支“山寨版哈佛车队”刚刚组建不久，成绩还比较靠后，与哈佛战车在赛道里碰面的机会微乎其微。

加沃里告诉记者：“在转战南美取得成功之后，达喀尔期待着自己能够更多地进入中国市场，增加更多的中国的元素，增加更多中国的颜色。”董明也表示，哈弗车队今年选择了两名强力外援的“双保险”战略，很大程度上也是为了能够在原有成绩的基础上更上一层楼。今年哈弗车队的合作伙伴SMG公司就请来了著名冠军车手赛恩斯加盟，驾驶巴吉战车出战达喀尔，他们的维修区和哈弗及所有红牛赞助的车队将在同一个方阵之中，这本身就是一个巨大的荣誉。董明相信，哈弗与塞恩斯合作的可能性还是非常大的，也许在不久的将来，塞恩斯将代表哈弗出战，届时，夺取全场总冠军就不仅仅是一个激动人心的口号，而是极具操作性的现实规划。

不过由于两天前布宜诺斯艾利斯的一场秋雨，让哈弗车队的许多维修技师和随队记者的航班延迟了半天，今天的行政注册因时间关系未能全部完成。但好在时间还够，对于哈弗这样的大车队，组委会一路绿灯，明天的媒体车和人员检验都不会有任何问题。