Jeep 自由光

指导价：37.59-45.99万元

这个首款9速手自一体变速器的SUV不仅有着9个挡位，而且代表了Jeep的新面貌，从里到外都给人颠覆的感觉，而且它依然还是一款纯正的Jeep车，不仅野性十足，而且3.2L车型的越野能力在城市SUV中属于一流，如此理想的SUV产品看起来十分诱人。

在早期的调研中，Jeep底特律的工程师就专程到美国西海岸的加州找到各式消费者进行交流，出乎意料的是，那些美国消费者并不希望Jeep再推出一款实用化的SUV，而是希望看到一个不一样的“Jeep”车。这也就让我明白了为什么自由光会有如此个性的外观。

自由光内饰可以有5种颜色可以选择，但只限于2.4L顶配车型，其余车款可以在3款颜色中选择。而部分主体的双色拼接也具备相当不错的档次感。自由光使用了更高等级车型上才能装备的部件，也在很大程度上提升了档次感和技术含量。除了方向盘和大切诺基基本相同之外，集成了7英寸液晶显示屏的多功能仪表盘不仅显示效果十分精美，而且众多的功能也让自由光成为这个级别功能最为强大的SUV之一，这个也是来自于新大切诺基上的组件，也确确实实的成为了自由光的亮点配置。

在安全/驾驶配置上，自由光除了具备主流的电子稳定系统以及10安全气囊外，还装备了目前较为流行的主动巡航、主动刹车、车道保持等配置。首次装备在Jeep车型上的自动泊车系统，不仅可以胜任侧方车位，而且还支持垂直车位的自动化，这在同级SUV中也是最为领先的。

自由光的车身尺寸在同级SUV算得上是比较突出的，不过由于较长的车头占据了不少的车内空间，所以它的纵向乘坐空间只是算得上是合格，如果前排座椅的乘客身材比较高大的话，那么后排已经剩不了太多的腿部空间了。

自由光全车最具重要的卖点除了“分体式大灯”之外，就数那台来自ZF的9速手自一体变速箱了，这也是9AT首次应用在量产车上。相比传统横置发动机所采用的6速手自一体变速箱，这台变速箱直接跳过了“7速和8速”，直接使用更高的挡位来实现更密的齿比，从而带来更好的燃油经济性。即便对车不算很了解的消费者，也会知道变速箱的挡位在一定程度上就意味着技术含量的高低，9速“一定错不了”。

与变速箱配套的还有ZF所提供的新式四驱系统，在最基础的自由光四驱车型上，就已经具备“切断后桥差速器动力”的本领——日常情况下像自由光这样的适时四驱车型主要是以前轮驱动为主，主要是为了减少动力损耗，提升燃油经济性，但传统的多片离合器式的差速器还是会产生一定的能量损耗，如今的这套断开式离合器，可以接触机械系统之间的硬性连接，从而进一步降低能耗，而即便遇到打滑情况时，这套系统也会在瞬间结合，并不会影响四驱系统的性能。

目前自由光共有2.4L和3.2L V6两款发动机可以选择，这两台发动机的输出功率在同级SUV中属于相当强劲的，其中2.4L发动机来自菲亚特集团，而3.2L发动机源自大切诺基上使用的3.6L发动机的缩缸版本，都挺有来头。除此之外，Jeep还将为自由光装备3.0L V6发动机来适应国内市场，同样值得期待。