推荐车型：长安 奔奔

厂商指导价：4.79-5.69万

在新奔奔上能看到很多时下日系小车采用的动感造型设计，比如前脸的下进气格栅，呈U型大嘴造型并不稀奇，但与鹰眼大灯和位于车头两侧的雾灯组合起来，是一张始终在坏笑的前脸。很多中国消费者喜欢将车辆细节用镀铬包围，装饰的闪闪发光，出于对这种喜好的侧重，新奔奔大灯和尾灯内嵌入了较多的反光饰板，不仅有造型上的变化，而且也起到了类似的闪亮效果。

仅有动感的外观是不够逇，内饰也要足够新鲜，这一点新奔奔要比竞争对手更出色。在配色上就很有特点，深色为主色调，大面积的朗姆红和穿插其中的银色饰片，一看就是年轻有活力的感觉。新的仪表盘非常简洁，数字式时速、指针式转速外加中央液晶显示屏，显示效果清晰。虽然内饰用料依然是硬质塑料为主，但多数都经过表面纹路处理，做工也较为精致，看起来、用起来并不显低廉。织布的座椅，保证舒适乘用没问题，采用红色缝线，也是处于动感效果考虑。

空间并不是微型车的强项，但新奔奔也在努力营造出更为宽敞的乘坐感，受车身尺寸限制，横向宽度是微型车的水平，但头顶空间因为高车顶的关系还是不错的，尤其是驾驶席座椅可以调节的情况下。

这台新一代BLUECORE 1.4L VVT发动机也是首次在长安车型上使用，具备VVT可变气门正时、低摩擦、低NVH和轻量化等多项先进技术，在动力性和经济性上都有更高水准，其最大功率74kW/6000rpm，最大扭矩135N.m/4000-4500rpm，让新奔奔拥有最高时速175km/h的实力，但巡航油耗可低至5.3L/百公里。

出5速手动变速器之外，新奔奔还提供一款5速IMT半自动变速器，也就是我们常说的AMT，其操作与自动变速器一样便捷，但传动结构与手动变速器相似，传动效率较高。而且新奔奔为其配备了旋钮式的换挡机构，看起来就很时尚、有档次，配合方向盘换挡拨片进行手动换档。