凤凰汽车 太原导购：在高油价的今天，许多年轻人选择了低总价，低油耗的微型车作为自己人生的第一部车。但我们仍然希望通过这些车来表达我们独特的个性。外形可爱，身躯娇小方便停车，排量不大很省油，对于操控和空间并不能提过分的要求，但是为了能提供更便捷的操作，电子助力转向成为了必不可少的配置，今天就为大家推荐4款带电子助力转向的微型车，感兴趣的朋友可以咨询太原各经销商。

推荐车型：长安铃木 奥拓

厂商指导价：4.09-6.14万

2013款的奥拓没有延用前款那样圆润的造型，虽然更加硬朗犀利的样子令它失去了原先的那份可爱，但至少可以得到更多男性车主的喜欢。车型尺寸为：长3570宽1600高1470(mm)，轴距：2360mm。

前梯形的“大嘴”略显运动范。除了豪华版及以上车型中均没有雾灯，对于微型车低配版来说也实属再正常不过了。

独特造型的尾灯在线条方面充满了力度，而U型状的尾灯灯组更是为它的尾灯时尚性增加了几分砝码。尾部整体感觉很饱满。

虽然中控整体看上去塑料感很强，但材质纹理处理的还算到位。奥拓采用黑灰双色内饰，中控部分搭银色饰板显的更年轻时尚，低配车型中四门都为手摇式车窗，为了 节约成本也可理解，但中控台上连收音机都没有装，有点说不过去。欣喜的是奥拓低配车真有主驾位安全气囊。空调旋钮下还有一个12V电源接口。

奥拓的前排座椅包裹性很强，并配有安全带未系提示，只是头枕不能高低调节。

后排空间也还尚可，当然是对于同级别车型中，可整体放倒。

在变速箱方面，新奥拓配备了五速手动变速箱和四速自动变速箱，五档手动变速箱技术算不上多先进，但档位很清晰，很容易上手。

新奥拓的发动机采用三缸设计，型号为K10B这款1.0升直列3缸发动机，使用了双顶置凸轮轴和每缸4气门的设计，在2500-3000转时就可以达到92牛米的峰值扭矩，在6200转时达到52千瓦的最大功率。面对900KG左右的车重，它的动力表现可想而知。

对于一款售价只有4.09万元的城市代步小车来说，奥拓在安全性配置方面做的更丰富，全系配有安全气囊和ABS、EBD等，而且现在市场上还有一定的优惠，这样的一款合资品牌小车是否值得您去购买呢？更换机油机滤费用为300元左右,更换机油三滤费用是400元左右,首年全险为4000元左右。

推荐车型：长安 奔奔

厂商指导价：4.79-5.69万

在新奔奔上能看到很多时下日系小车采用的动感造型设计，比如前脸的下进气格栅，呈U型大嘴造型并不稀奇，但与鹰眼大灯和位于车头两侧的雾灯组合起来，是一张始终在坏笑的前脸。很多中国消费者喜欢将车辆细节用镀铬包围，装饰的闪闪发光，出于对这种喜好的侧重，新奔奔大灯和尾灯内嵌入了较多的反光饰板，不仅有造型上的变化，而且也起到了类似的闪亮效果。

仅有动感的外观是不够逇，内饰也要足够新鲜，这一点新奔奔要比竞争对手更出色。在配色上就很有特点，深色为主色调，大面积的朗姆红和穿插其中的银色饰片，一看就是年轻有活力的感觉。新的仪表盘非常简洁，数字式时速、指针式转速外加中央液晶显示屏，显示效果清晰。虽然内饰用料依然是硬质塑料为主，但多数都经过表面纹路处理，做工也较为精致，看起来、用起来并不显低廉。织布的座椅，保证舒适乘用没问题，采用红色缝线，也是处于动感效果考虑。

空间并不是微型车的强项，但新奔奔也在努力营造出更为宽敞的乘坐感，受车身尺寸限制，横向宽度是微型车的水平，但头顶空间因为高车顶的关系还是不错的，尤其是驾驶席座椅可以调节的情况下。

这台新一代BLUECORE 1.4L VVT发动机也是首次在长安车型上使用，具备VVT可变气门正时、低摩擦、低NVH和轻量化等多项先进技术，在动力性和经济性上都有更高水准，其最大功率74kW/6000rpm，最大扭矩135N.m/4000-4500rpm，让新奔奔拥有最高时速175km/h的实力，但巡航油耗可低至5.3L/百公里。

出5速手动变速器之外，新奔奔还提供一款5速IMT半自动变速器，也就是我们常说的AMT，其操作与自动变速器一样便捷，但传动结构与手动变速器相似，传动效率较高。而且新奔奔为其配备了旋钮式的换挡机构，看起来就很时尚、有档次，配合方向盘换挡拨片进行手动换档。

推荐车型： 昌河铃木 北斗星X5

厂商指导价：5.09-5.39万

对于北斗星车型都不陌生，而这款北斗星X5的最大亮点就在于轴距的加长。相比现款车型，北斗星X5轴距加长了150mm，达到2485mm,而整车的长宽高尺寸分别为3664/1610/1698mm,这一级别的小型车中，它的空间优势更大，而实用性也相应的提高。北斗星X5的前脸沿袭了北斗星e+的造型设计，采用了镀铬条幅样式的前进气格栅，加上更加犀利的前大灯造型，使得流畅与动感兼具，而后尾部的时尚造型则和前车头相呼应，很容易让人第一眼就喜欢上它的外观。

这款车型的内饰,首先的印象就是不再粗糙和古板。运用了全新的布局风格的中控台，加大了出风口的尺寸，而音响与空调控制区采用整体化设计，加入了旋钮等设计元素，为乘客提供舒适的驾乘体验。北斗星X5虽然整体的材质一般，但做工还不错，尺寸大小也很适中，两侧的多功能按钮更增加了便利性，而高配车型的巡航定速让我感觉眼前一亮，毕竟这一级别中出现的概率还是不多的。

在空间表现上，前排头部空间有很大空隙，乘坐起来没有丝毫的压抑感，甚至可以说是绰绰有余。后排座椅的角度不是很舒服，可能是人体工程学的设计不够到位，短时间还可以接受，时间长了，腰部会有疲惫的感觉。

动力方面，经过重新调教的铃木1.4升16气门K14B发动机，动力有所提升，最大功率达70kW，峰值扭矩为112Nm，变现依旧良好，在1500转左右时就可以感到明显的推背感，只是噪音有些大，可以接受，同时据厂家介绍，这款车型的综合油耗仅为5.3升/百公里，燃油经济性可见一斑。

推荐车型： 江淮 悦悦

厂商指导价：3.68-4.58万

江淮汽车品牌旗下相比和悦的主流U型前脸、宾悦的大气横格栅，江淮悦悦的前脸表现有着它这个年龄层的车型该有的可爱有亲和力，U型棱线的修饰再加上水滴形的前大灯，从前面看去很像一个张大眼睛微笑的宝宝，同时，江淮悦悦将转向灯布置在大灯的内侧偏下的位置，看上去很像是漫画书的女主角眼睛里闪烁的泪光，非常有神。

圆形可爱且布局较为合理的控制面板十分抢眼，圆形控制区域内集成了包括多媒体、空调旋钮以及双闪按钮在内三厢功能，通过与按键的接触并结合旋钮阻尼力度来讲，悦悦国际版的整体做工基本让人满意，与MINI COOPER车型相同的是，车窗的开关并没有按传统布置在车门旁，而是移到了中控台下方。

悦悦国际版全系均配备了织物座椅，其在织物座椅中央采用了透气性较好的面料，包裹性和柔软性都得到了很好的兼顾，坐上去舒适性也还算不错。2390mm的轴距为悦悦国际版带来了还算不错的前后排空间，这在与同价位的微型轿车的对抗中占据明显优势。

动力系统方面，悦悦国际版搭载了其自主研发的1.0L直列三缸自然吸气发动机，最大输出功率50kW/6000rpm，峰值扭矩达到了88N.m/4000rpm。动力已足够满足城市代步所需，其百公里综合油耗达到了5.1L/100km。