推荐车型：别克 昂科拉

厂商指导价： 14.99-19.69万

昂科拉是通用别克在国内生产的第一款SUV车型，尺寸小巧，造型圆润饱满，看起来有些迷你版昂科雷的味道，追求个性的年轻消费者们很有可能会被它所吸引。前脸格栅采用直瀑式造型，属于典型的别克品牌家族设计语言，全系标配的18寸轮毂在同级别中相当少见，整车造型强调富有张力、运动化的线条，充满年轻活力。

车灯的构造比较独特，3D环绕式头灯和尾灯组是别克常用的设计手段，钻晶冰蓝大灯点亮后效果很炫，夜间不由得让人想多看几眼。虽然主照明灯并不是氙气灯头，但高配车型已经提供自动大灯这样的便利设备，而大灯组内侧的示宽灯还有别克三盾的雕饰LOGO，近几年别克在外包装的表现上越发细致，而这种对细节的讲究，对于要稳固在中高端市场定位的别克显得尤为重要。

后半段的设计则更多融合了君威、英朗XT等运动轿车的元素，略向下溜的车顶弧线、上扬的腰线与外突的尾灯组形成多个线与面的交叉叠错，立体感瞬间变得十分强烈。

内饰方面，昂科拉的设计具备典型的别克家族风格，方向盘造型、环抱式中控台、按键排列等细节都是大家熟悉的元素，另外设计师还采用双色搭配的手法烘托出相当到位的时尚感、精致感。

虽然昂科拉主打时尚前卫，但提供给驾驶者的东西还是选择了成熟稳妥的方案。虽然内饰的整体包装有独到风格，但驾驶员所触及的各种开关、按键都取材自上海通用别克、雪佛兰等众多车型的共用零件，因此上手几乎不会有任何难度，这些久经考验的零部件也没有影响到昂科拉年轻化的车厢氛围，色彩的搭配很跳跃，所有的沉闷感被一扫而空，蓝色的仪表夜间效果也非常迷人。

昂科拉虽然车身小，但前排乘客的空间可是相当宽敞，它的高度突出，比一般的紧凑SUV都高，这就在较高的坐姿下，依然为头部留出充足的空间。180cm的体验者头部余量达到1掌，相当可观。

后排依然可以获得较为充足的空间：高车顶的优势依然延续，头部余量4指，腿部空间甚至还有1拳以上的余量。或许这比起那些更大的紧凑级SUV来说，昂科拉的后排空间还谈不上出类拔萃，但至少不会觉得压抑。

动力方面，昂科拉搭载来自欧宝的1.4T发动机和第二代S6六速自动变速箱，输出最大功率140马力(103kW)/4900-6000rpm，峰值扭矩200N·m/1850-4900rpm，虽然后悬挂结构为纵臂扭转粱式，顶配版本装备四驱系统。

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