凤凰汽车 太原导购：日系品牌紧凑级车型，一贯给人外观流畅、省油、空间大的印象，近期更是有多款日系品牌紧凑级车型陆续上市，新车外观上更凌厉更年轻化，对于广大的年轻购车朋友是个不错的消息，多款新车现已全面到店，感兴趣的朋友可咨询太原各经销商。

厂商指导价：10.78-15.98万

采用丰田全新家族式Keen Look前脸设计的同时装配了国人所一像追捧横幅镀铬装饰条，夸张的大嘴式梯形下格栅以及造型犀利的熏黑式前大灯组使其前脸呈现出颇为动感时尚的视觉效果。

雷凌的前脸整体风格仍然与新一代丰田一致，狭窄的上格栅将大灯连为一体，霸气的下进气口仍然分为显眼，这也符合新一代丰田的设计基因。大灯向上挑起，整体造型经过了柔化处理，内部的日间行车灯随虽然不大，但是造型很吸引人。

雷凌的侧面线条较为简洁并没有采用过多的镀铬装饰并依旧呈现出动感流畅的造型设计，尾部的最大亮点在于其尾灯组内部造型，当示宽灯打开时，LED光带样式的显示效果呈现出更为立体的视觉效果。此外，采用仿碳纤维纹理设计的保险杠造型更给人以耳目一新的感觉。

 雷凌在内饰设计方面则与全新卡罗拉基本保持一致，不过由于其更为偏向年轻化的车型定位，新车采用了全黑色作为其内饰主打色，所传达出的运动氛围得到了进一步加强。值得一提的是，层次感分明车辆中控台各区域划分十分清晰，由软质材料所覆盖的表面触碰起来手感较为出色，中控面板所采用钢琴漆处理使车内不乏时尚 气息。

乘坐空间方面，身高175cm的体验者在雷凌的前排体验中获得三指的头部空间且腿部伸展自如。在后排体验中，头部同样获得一拳的空间，膝盖至前排座椅背面获得两拳的腿部空间。这样的空间表现对于一款紧凑型车型来说表现尚可。

传动部分，基于全新MC平台打造采用前麦佛逊/后扭力梁悬架形式打造的雷凌在传动部分将分别匹配5速手动及一台带有运动模式可模拟8速的S-CVT变速 箱。值得一提的是，根据官方所公布的综合油耗显示，匹配1.6L发动机+CVT组合的新车百公里综合油耗已经下降到了5.9L；而1.8L发动机+CVT 组合车型则仅为6.1L。

雷凌分别搭载1.6L/1.8L两款VVT-i技术自然吸气发动机。其中1.6L发动机最大输出功率122马力，峰值扭矩154N.m。另一台1.8L发动机输出功率达到了140马力,峰值扭矩173N.m。

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推荐车型： 长安马自达 昂克赛拉

厂商指导价：11.49-15.99万

“魂动”设计理念，外观上颇为动感，犹如一只随时准备奔跑的猎豹。顶配车型，配备氙气大灯、LED日间行车灯、大灯清洗、泊车雷达和倒车影像等配置。

简洁干练的中控台以一块7英寸显示屏和相关操作旋钮为核心，单独分区的只有空调调节和CD插槽，并且，得益于更多快捷按键的布局，驾驶员几乎可以在 方向盘上完成所有基本操作。同时细腻触感的搪塑材质和冷峻的仪表盘也带来不错的直观品质印象。多功能方向盘集成音量调节、定速巡航、蓝牙电话、人机互动等 功能，配置丰富，同级别车型中优势明显。

镀铬装饰条包围的仪表盘，运动感十足，转速表占据着最明显的位置，更体现了昂克赛拉极致运动的特点。

马自达推出的悦联系统是昂克赛拉的重要亮点之一，通过操作中央旋钮，可实现导航、倒车影像、油耗信息、显示电话等功能。能够在合资紧凑级车型上应用这一系统，仍然是值得肯定的，相应的还有抬头显示面板，应用更多科技化配置也是昂克赛拉的提升重点。

昂克赛拉更注重驾驶者的感受，主驾驶座椅提供6向手动调节，座椅支撑感明显，填充饱满，提供米色座椅+黑色内饰与全黑两种内饰配色，我更倾向全黑内饰，更能营造出运动的气息。

2700mm的超长轴距，并没有体现在乘坐空间方面，长车头确实占用了部分车内空间，这应该和创驰蓝天有关。后排空间比较紧凑，在同级别车型中处于劣势。

6速手自一体变速箱，手动模式也可以通过换挡拨片调节。

这台采用“创驰蓝天”技术的发动机压缩比高达13：1，2.0L车型最大功率116kw，峰值扭矩202N.m/4000rpm。顶配版昂克赛拉， 还配备了i-stop智能怠速停止和i-ELOOP制动能量回收等节能技术。可以肯定，马自达的这台2.0L发动机要比很多竞品车型的同排量发动机更省。

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推荐车型：东风本田 新思域

厂商指导价：12.18-19.98万

外在的变化主要是视觉观感，新思域力求在运动感上有所突破，尾灯的样式更有整体感，高配的VTi版本更是将轮圈从16英寸升级到17英寸，并且采用时下流行的双色合金轮圈，车头下部加大的进气口更是让车头的视觉重心下降，看上去更有冲击力。

中配的EXi版本配置提升明显：不带导航的智能屏互联系统DA、一件事启动和智能钥匙、广角倒车影像系统、电动天窗都成为标准配置，而这些以往只有更高版本的车型才能提供。这意味着现在你只需要花中配车型的钱，就能买到一款和老款顶配思域差不多配置规格的新车，这样算来的确挺划算。

智能屏互联系统DA与智能手机连接后，即可将手机上的app显示在中控台7英寸液晶屏上，这样就可以利用车载系统对手机上的app进行操作，比如使 用手机的导航软件，现在就可以把画面直接“投影”到车载屏幕上，车内的屏幕尺寸更大，因而收看效果大为改善，也避免了开车时拿着手机操作的各种不安全因素。

舒适、厚实、适合家用的座椅，相比昂克赛拉，新思域的后排空间优势明显。

动力总成：据介绍新款思域会保留1.8L排量版本，取消2.0L车型，有可能会引入2.4L版本，消息准确的化新思域会获得201马力的最大输出功 率。1.8L车型继续匹配5挡手动和5挡自动两种变速箱，2.4L车型只提供6速手动变速器，相当纯粹，值得手动爱好者们关注一下。

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推荐车型：一汽丰田 新卡罗拉

厂商指导价：10.78-15.98万

在车头外观部份，新一代卡罗拉Altis车系以“Keen Look”作为设计主轴，其中最为明显的、当属新一代Toyota品牌车款共有的特征，也就是带有U型圆弧曲线的横格栅；为使线条向车侧延伸塑造出环绕感，新一代卡罗拉Altis车系的头灯组线条与前中网进行整合，并在尾端做了上扬的收尾设计，搭配线条向前集中于徽标的引擎盖，强化出外观的前卫感。而向下延伸，前保险杠融合倒梯形下进气口，富有肌理的线条则强化了运动气息，同时藉由车宽增加15mm以及向外扩张的轮拱设计，带来更为厚实的视觉感受。

新一代卡罗拉的车内设计同样走出了以往较为保守内敛的实用作风，改采用简约利落的线条设计，承继了Toyota品牌的新一代家族风格。中控台上层采用软质塑料包覆，除了在触觉及视觉感受上有所提升外，也不像硬面塑料容易有反光的问题，可以进一步提升行车安全的表现。此外，中控台采用T字形的接口配置，让驾驶者右手能够轻松的操作音响与空调旋钮及按键，此外换挡杆位置也同步进行调整，让驾驶者能够更轻松的进行操作。新一代卡罗拉在车门饰板、扶手、换挡杆、手套箱、中控台下方等处，均拥有储物空间及杯架的设计，共计多达13个，强调车内的实用性表现。

车内空间的提升为新一代卡罗拉变化的重点，不但轴距比老款增加了100mm，车宽也较前一代增加15mm。另外，前后座椅位置也经过重新调整，其中通过油门踏板、前座臀部位置及后座臀部位置的移动，以及前座椅背的薄型化设计，进一步提升后座膝部的空间表现。而头部空间也较旧款车型有着小幅增加，后座椅维持了地板平整化的设计，整体的乘坐空间表现较以往更加出色。

新一代卡罗拉取消了2.0升动力配置，仅单一搭载1.8升的发动机；从10代卡罗拉开始，Toyota就将原本2.0升引擎上的Dual VVT-i智能型可变汽门正时系统引擎科技，导入销售主力、代号2ZR-FE的1.8升引擎上，在11代Corolla上也采用相同配置，1.8升直列4 缸引擎与Dual VVT-i的结合，变速系统则同样采用了名为Super CVTi的版本。这套动力系统拥有140匹的最大马力以及173牛•米峰值扭矩，变速箱则同样采用了名为Super CVTi的版本。

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