凤凰汽车 天津导购：2014年可谓中级轿车款式更新换代的一大热年。各大厂商纷纷推出原车型的2014年新款，增加了或多或少的原款式变化，这些新变化着实让人眼前一亮。伴随着汽车工业的发展，新科技、新材料的应用，汽车越来越多的渗透到人们生活的方方面面。下面就让我们看看2014年又有哪些新款车型。

1.第九代雅阁

中国首款配备本田全球最新技术“Earth Dreams Technology（地球梦科技）”动力系统的第九代雅阁将于9月12日正式上市。“地球梦科技”全新动力平台采用本田独创的VTEC+VTC技术与DI智能缸内直喷系统，燃油经济性提升高达13%，最大扭矩提高8%，实现史上最强的动力和最佳的油耗表现。“地球梦科技”全新动力平台搭载智能CVT无级变速器，采用高强度传送带，带来更宽的变速比和更高效率的动力传输，能够快速应对驾驶者需求，实现爽快且动力十足的驾驶感受！第九代雅阁“Earth Dreams Technology（地球梦科技）”动力系统荣膺“2013全球十佳发动机”，享誉全球，无愧“自然进气之王”的美誉。

FUNTEC科技是本田提出的环保+安全+舒适车型的新概念，而本田正是本着这个概念，制造出世界领先的汽车产品，其中包括第九代雅阁。本田许多车型在国外的碰撞测试中多次获得冠军，人性化空间设计更是本田的强项。环保材料的应用使您有一个健康的乘坐环境；FUNTEC概念就是让消费者心情愉悦地驾驶。

九代雅阁采用了ACE五星级车身技术，ACE是在G-CON基础上提出来的新安全概念，即“ACE高兼容性车身”，其缓冲区的设计考虑到较大型车碰撞时的有效性，它能够提高SUV等底盘较高的车碰撞时安全性，有效地保护了驾乘员的安全。第九代雅阁ACE车身加强了刚性，安全性能迚一步提升，在美国公路安全保险协会IIHS碰撞测试中，超越宝马等车型获得“顶级安全讣定”的最高评价。甚至打破了豪华的垄断，树立了全新的安全标杆！

2.2014新君威

新君威是一款主打“性能”的中级轿车，除了拥有充沛的动力之外，运动化调校的底盘是新君威傲世于人的地方。在外观设计上，将欧式质感与美式粗犷完美结合，动感、干练的车身无论是静止状态还是奔跑中的姿态都相当唯美。与老款相比面积更大的直瀑式进气格栅，配以左右两侧流线型的熏黑头灯使其极具魅惑感。而被镀铬装饰所包围的圆形雾灯更将整个前脸彰显得别具一格。至于车身尺寸4843/1856/1484mm金币老款车型长出13mm，而轴距则依然保持2737mm。

从外观上来看，全新君威的前脸造型变化并不是很大，直瀑式的进气格栅在细节的处理上有所调整，新的进气格栅更具雕塑感，面积也有所增大，电镀处理方面相比老款更加豪华。展翼式LED日间行车灯的加入让全新君威看起来更具精气神，另外，氙气大灯以及大灯清洗装置会出现在高配车型上。格栅处采用全新样式，别克品牌LOGO也更宽大，更醒目，下保险杠增加了导风槽的设计，让前脸的视觉效果脱颖而出，同样改款的还有君威GS，它拥有更加夸张的外观来凸显它更为狂躁的性格。在此次改款车型上，普通版本的君威仍然搭载1.6T、2.0L和2.4L三款发动机，而新君威GS车型则搭载2.0T涡轮增压发动机。

内饰方面，全新君威的驾驶舱将科技感与运动感完美融合，内饰的做工及用料都十分考究。合理的布局与极高的舒适度，都彰显了新君威的美式血统。层次的中控台被许多靓丽的镀铬和哑光饰条点缀，握感细腻的三幅式方向盘操作起来也十分灵巧，8英寸液晶屏的仪表盘为车主提供了车辆的众多行车信息，值得一提的是，全新君威采用了科技性十分强大的IntelliLink多媒体系统，这套系统相当于凯迪拉克推出的CUE多媒体交互系统，强悍至极。

3.2014新起亚K5

K5由世界三大汽车设计大师之一彼得希瑞尔恢宏设计，其车名首字母“K”，撷用“KIA”与英文“Kinetic”（动力）的首字母，代表企业领先的造车理念和尖端科技。

新车的前后保险杠都采用全新设计，车头进气格栅也进行了一些调整，车尾加入了新设计的车尾气流扩散器，行李箱盖也略有变化。这些变化令K5的整个车身看上去比现款更圆润，更流畅。车头的LED日间行车灯、尾部的新款LED尾灯，以及全新的轮毂设计，这些元素又为新款K5增强了一些时代感。

座舱内的变化包括仪表板换上一款4.3英寸的液晶显示屏，中控台上植入一块8英寸高分辨率显示屏，用于显示导航和多媒体信息。起亚表示新设计的座椅、装饰件和触感柔软的材质都将提升K5的豪华感。全新的驾驶模式选择功能，提供了运动、经济和普通三种模式，根据模式的不同，油门响应速度、换挡时机和转向辅助力度都将随之变化。

和竞品相比，特别是相对日系三大车系来说，东风悦达起亚K5缺少的是产品本身的知名度和消费者影响力，不过毕竟这三款产品都已经上市有一段时间了，审美和技术相对陈旧，K5则是在海外发布不久就来到了国内，产品的新鲜度以及新技术和审美上比较有优势；而相比其他美系、德系产品，国产K5将会在性价比方面占据一定的优势。

4.2014新天籁

新天籁在原有美版Altima的基础上，针对中国市场进行升级，并且对各方面都进行了严格测试，以确保新天籁在竞品车型中综合实力第一。在造型设计上，新天籁一改老款车型过于呆板的外观，采用了日产最新的家族式设计，俨然一台大号的轩逸。这一变化迎合了更多消费者的审美，拓宽了天籁车型的受众群体，这对销售起到了推波助澜的作用，4月份天籁销量超过1.3万台，超越凯美瑞及雅阁，位居同级别车型销量排行第三位的成绩也充分说明了其全新车型的成功。

新天籁车身采用了大量的镀铬装饰，尤其是加入弧线的大面积倒梯形前格栅最为抢眼，上侧两角顺势向外拉伸，所以从前方看，会给人一种车身非常宽的感觉。新天籁的车身尺寸较老款车型稍有增长，长宽高分别为：4868×1830×1490mm，轴距则没有改变，仍然为2775mm，与主要竞争对手凯美瑞、迈瑞宝等处于同一水平。

新天籁全新匹配CVT无级变速器，而在2.5L车型上还提供模拟7速手动的功能，方向盘后方的大尺寸换档拨片照搬自日产高端品牌英菲尼迪，虽然对于一台匹配CVT变速器的车型来说并没有太多实际意义，但在造型和用料上都保持着高度一致。不仅提升了车辆的豪华感，也大幅提升了主观上的驾驶乐趣。