【凤凰网汽车行情·原创】店内最新促销资讯：19款宝马i8的整体外观和形式严谨遵循其设计理念，将可持续性与自身特性相融合。所谓的“黑带”设计便是设计表现方式之一。在所有宝马 i车型上，均可看到黑色设计元素从前部穿过车顶一直延续到车尾。如此流畅的外观带来仅有0.26cd的风阻系数，流畅的线条、悬浮式的后翼子板决定了i8划破空气屏障并不需要太费力气，在高速行车时也不用太担心车体尾部不不按跳跃左右摇摆。

关于外观： 外型大致和硬顶版宝马i8相似，只是在细节方面有所调整，外观因为敞篷的造型和半透明发动机罩的加入而更加拉风，但新车轴距将会有所减小。新车同样延续宝马i系列的LifeDrive架构设计。“Life”模块采用的是碳纤维增强塑料(CFRP)制成的座舱；而“Drive”模块则采用铝制底盘，将动力总车、电池、悬架集于一体。因此，i8敞篷版同样拥有重量轻、分布均匀的优点，并能够通过专门为空气动力学而设计的外观营造出更好的下压力。

关于内饰： 内饰部分主要还是延续旧款i8的双色内饰造型，变动并不大。动力上，宝马i8敞篷版搭载一套由1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，和旧款相比，最大输出功率增加的9KW和12马力，最大功率为170KW，最大扭矩为320N·m。

关于动力： 动力方面，新车将会搭载一套插电式混合动力系统，其由一台1.5T三缸汽油发动机和电动机组成，最大功率为374马力，纯电动模式下最大续航里程为55km，0-100km/h加速时间为4.4秒，最高时速达到250km/h。电池方面，新款i8 Roadster也有所升级，原有7.1kWh的电池组容量将升级到14.5kWh，纯电续航里程也从原来的37km进一步增加到53km。

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