【凤凰网汽车行情·原创】近日店内获悉：丰田酷路泽4000是SUV市场的创领者，引领了汽车市场的SUV浪潮。在人们印象中的它就是一款完美车型，稳定均衡是也是大多数人给它的评价。现在正是这么一款经典车型，迎来了最让人震惊的换代，之所以说震惊，是因为相比以往几代车型，这全新一代的酷路泽4000可谓是有着从内到外的颠覆与革新。

2019款丰田酷路泽4000中东版中东版形状总体让人感到淡漠与宽阔，平添了高端时尚气质，雾灯造型的圆形企图更具动感。加之粗豪的线条，宽阔的空间，硕大勇敢的前脸、浮华而不骄躁，粗犷的进气格栅，豪华万分，强势与霸气一览无余。

机械与艺术的完美结合作为硬派越野车的标杆，兰德酷路泽4000中东版是一款能胜任任何场合的高端SUV车型。霸气的外观用言语不足以诠释的，稳重之余又不乏充沛的运动精神。进气格栅与配有LED日间行车灯的氙气大灯所勾勒出的轮廓，在彰显狂野的同时也散发出几分奢华。

2019款丰田兰德酷路泽4000中控台多地形监测、8英寸语音导航屏、天狼星卫星收音机、iPod和USB连接口、蓝牙免提功能等智能信息系统。兰德酷路泽4000内饰上来讲一直秉承着传统越野车粗狂豪迈的个性，超大的个人座椅空间，在后期我们可以进行加装来满足我们的个人需求!

19款丰田酷路泽4000中东版新增了“蠕行模式”，在这种模式下，驾驶员只需要专心控制车辆方向盘，不需要踩油门和刹车，以免因为路面的颠簸引起油门幅度大小的变化。并且在档把操作台右下方，有一个较大的旋钮，驾驶员可通过旋转按钮，在三种不同的速度之间切换，在车辆爬陡坡或雨雪路段。岩石路段。沙地等特殊路况时，19款丰田酷路泽4000中东版蠕行系统会自动控制发动机和刹车，保持低速行驶，从而实现更为稳定出色的通过性。

坦克调头：开启以后车辆会控制左后轮或右后轮，缩小转弯调头的半径，以保证在非常窄的路面能调转方向。 上坡辅助：在考驾照科目二时有一项坡起的考试，这个功能就是不再需要驾驶员手急眼快的去切换油门刹车和手刹，从容不迫的松开刹车或手刹，再慢慢的去踩油门 蠕行模式：这个就是19款酷路泽的一个重要的功能了，全称“低速巡航驾驶辅助系统”，俗称“傻瓜越野系统”

在这种模式下，驾驶员只需要专心控制车辆方向盘，不需要踩油门和刹车，以免因为路面的颠簸引起油门幅度大小的变化。并且在档把操作台右下方，有个较大的旋钮，驾驶员可通过旋转按钮，在三种不同的速度之间切换，在车辆爬陡坡或雨雪路段。岩石路段。沙地等特殊路况时，蠕行系统会自动控制发动机和刹车，保持低速行驶，从而实现更为稳定出色的通过性。之后从右向左，依次是中央差速器，车身稳定系统，二档起步，和ECT-PWR变速箱电控模式。

中央差速器：多轴驱动的汽车，各驱动桥间由传动轴相连。为使各驱动桥有可能具有不同的输入角速度，以消除各桥驱动轮的滑动现象，可以在各驱动桥之间装设中央差速器，也称为轴间差速器。 车身稳定系统：是丰田开发的一种汽车主动安全系统，能够极大提高车辆操控安全系数和驾驶便利性。当出现紧急转弯、紧急加速和紧急制动等突发情况时，车辆可以迅速感知并采取相应的制动措施，如对每个轮胎进行单独控制，同时降低引擎的输出，维持车身的稳定。通俗点说，就是防止车身侧滑。平时为自动开启。

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