【凤凰网汽车行情·原创】近日店内获悉:从全新一代宝马X7拥有的车身尺寸就可以看的出来,第三排的座椅并不是摆设,有着很充足的乘坐空间,也能够保证得了其舒适度。现在7座SUV车型都在努力的提升产品力,当然宝马也不会例外,三排座椅全系标配,其空间也非常的让人满意。
全新一代宝马X7在安全驾驶辅助上做的也很到位,比如说自动驾驶辅助系统,现在是比较流行的,主动刹车,自动倒车等系统均有,车内配有全景天窗,星光顶等。
尺寸方面,宝马X7做到了真正意义上的“大”。长*宽*高分别为:5151/2000/1805mm,轴距更是达到了惊人的3105mm,超越了竞争对手奔驰GLS。而在外观设计上,宝马的设计师似乎也很想利用线条继续将这种“大”发挥到极致,多应用贯穿式的线条,巨大的保险杠进气口,以及那个略显夸张的双肾型进气格栅,总之,之前在宝马其他车型上的设计被应用在X7上后,似乎都被加大了一个等级,这样的设计理念,如果是宝马的铁粉接受起来比较容易,但对于想成为宝马粉丝的人而言,这样的设计风格着实容易吓坏它们。
内饰设计方面,宝马X7的设计风格与最近大红大紫的X5,以及全新5系大致相同,并没有因为定位为旗舰车型就进行脱胎换骨的改变。但说到底它也是旗舰车型,宝马势必也会在一些细节之处与其它车系有所区分,例如中控饰条的纹路、多重选择的氛围灯以及分段式天窗系统等。
宝马X7提供了两种座椅解决方案,也就是一个为6座车型,而另外一种为7座版本。7座版本采用2+3+2的布局,充分保证第二排乘客的乘坐数量,6座版本则为2+2+2布局,第二排座椅由两个独立座椅组成,舒适性更强。当然,作为一款拥有第三排座椅的SUV,宝马X7几乎和所有该级别车型一样,在不针对第二排座椅进行调整的前提下,第三排座椅很难拥有良好的腿部空间,比较鸡肋。
动力选择上,目前宝马X7在国内共推出了四款车型,三款为40i车型,另外一款为偏高性能一些的M50i。其中,40i车型应用的是3.0T直列六气缸涡轮增压发动机,最高可输出339Ps,M50i车型则搭载的是最新的V8涡轮增压发动机,最高可输出462Ps,与这两款发动机匹配的都是最新型号的ZF 8速手自一体式变速箱,并全部配备xDrive四轮驱动系统。
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