【凤凰网汽车行情·原创】近日店内获悉：进口车大家都很熟悉，以高价高质著称。但是平行进口车可能听说的人就少了很多。比如中东版帕杰罗V97，相对中规版配置更高但是售价却更低。近期我们也实地体验了一次中东版帕杰罗V97，印象深刻。帕杰罗是三菱主打的越野车，采用承载式车身，配备了超选四驱系统，简单理解就是在传统的分时四驱系统上增加了一个高速四驱挡位，并且在速度低于100km/h的时候可以实现4H与2H的自由切换。

三菱帕杰罗定位于中小型越野车，在历史比赛上也有着非常显赫成绩。我们就不一一举例说明了， V93、V97、V73、V87？是不是听的一头雾水，今天主要来解决一个谜团，帕杰罗的代号问题。

首先，帕杰罗在不同的国家和地区有着不同的名字。全球版的车型叫帕杰罗PAJERO，Pajero原指潘帕斯猫，被广泛翻译为“山猫”，象征着这款汽车有着灵活的操控以及良好的越野性能。

但三菱帕杰罗在西班牙叫做Montero(蒙特罗，原意指有帽沿的圆猎帽;)，个人觉得这个名字还是挺有韵味的。

而在英国叫做Shogun(指日本幕府时代的将军)，不明觉厉。

从名字上就可以大致分辨出这辆车来自哪个国家了。但帕杰罗还是有着繁杂的名称代号，接下来我们就来仔细研究一下帕杰罗代号的含义。

第一代帕杰罗产于1973-1991年，造型平直方正，非常经典。不过其并没有采用类似于“V97”、“V73”之类的V系列代号，而在最初，其采用了L字头的代号，由于年代较远，在这里罗列一些型号：L042、L043、L045等等。其并不遵循我们今天主要介绍的V系列代号规则，不做过多分析。

第二代帕杰罗产于1991-1997年，搭载4D54、4G64、6G74等诸多型号的发动机。第二代车型配备了5速手动变速箱以及来自爱信的4速/5速自动变速箱。并且从第二代车型开始采用了我们熟知的V系列代号，例如V21、V31、V43等。事实上，第二代帕杰罗在许多国家和地区也一直在生产，国内最常见的就是长丰猎豹系列车型。

第三代车型(1999-2011)增加了一款排量为3.2L的柴油发动机(4M41)以及排量为3.8L的汽油发动机(6G75)，搭载5速手动变速箱以及4速/5速自动变速箱。造型变得更加饱满圆润，也更加时尚耐看。常见的代号为V73、V77等。

第四代车型就是我们最为常见的现款帕杰罗，其外观维持了第三代车型的轮廓，但前脸以及尾部变得更加刚劲有力，取消了服役时间很长的4D56发动机，同样搭载5速手动变速箱以及4速/5速自动变速箱。常见代号为V87、V93、V97等。

通过上面的了解，我们可以看出，帕杰罗代号中的数字是有一定规律可循的，例如V97种第一位字即是指第四代五门版长轴车型，其他数字的含义如下：

第二位数则代表采用的发动机型号，还是“V97”中的7代表这款车搭载了代号为6G75的3.8L V6汽油发动机。发动机代号的含义也很好记，四缸机的首位数就是4，六缸机就是6，而第二位字母则表示发动机的燃油形式，“D”和“M”均代表柴油机，“G”则代表汽油机。其他数字的具体含义如下：

所以，帕杰罗常见的型号都可以套进去了，熟悉的朋友也能从代号一眼看出是第几代搭载了什么发动机的车型。

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