【凤凰网汽车行情·原创】近日店内获悉：尼桑途乐在安全性能方面也是较高的，途乐配备了前排气囊、座椅气囊、前后排侧气囊等，很大程度的保证了您的安全。采用了4活塞卡钳高性能前制动系统。动力方面日产尼桑途乐4.0继续搭载4.0LV6动员机，这款策念头最大功率280马力，最大扭矩555牛·米，与动员机立室的是7速主动变速箱。让这款途乐在内饰方面无可挑剔。日产则表达了“越野的男子汉不需要腰线”的直来直去设计观念。全部完全遵循了游艇的设计风格，宽敞、舒适。

尼桑途乐4.0现车配置丰富，多款配置可选。途乐的长宽高与现款车型一致，分别为5165/1995/1940mm，轴距为3075mm。采用了4.0发动机，匹配的为一台7速自动变速箱，强大的动力输出和重组的后备功率几乎可以带途乐去探索任何的艰难险阻。

尼桑途乐内饰兼具了舒适性和功能性，内饰材质也更加的下了很大的功夫，他的空间性也是比较大的，不管你的东西有多少，他都可以装得下，途乐可以满足越野爱好者长途跋涉，穿沙，穿越，只是低调的它掩盖在了陆地巡洋舰和帕杰罗的辉煌之下。

日产尼桑途乐在越野行驶时，悬架系统能够发挥最大行程，不会像防倾杆那样限制车轮行程，从而使所有车轮保持紧抓地面，同时又保持车身平稳。日产途乐轮胎尺寸达到了惊人的265/70R18这套偏重舒适性的普利司通轮胎在公路噪音方面 表现非常好。

途乐这款车的改装性非常的高，如果你的越野车没有进行改装，那这款车可以说是一款没有灵魂的越野，玩越野就要玩出跟别人不一样的越野，不要在去模仿别人的越野车了，我们可以自己改装成属于你自己的那一款越野车。

途乐这款车在性价比上相对其他的越野车要高出一些，为什么说要高出一些呢?首先它的排量分为4.0T与5.6T两个版本，如果你喜欢玩越野，喜欢征服于沙漠，喜欢自驾游的川藏之行，途乐这款车会给你带来前所未有的体验。

油耗方面：耗油量有一些偏高，不过还能接受，高速油耗可以7个油，市区就要8个左右 在同级别中我觉得油耗不算大，而且这么重的车油耗表现还是很不错的，亲测上高速后，比较省油，当然在市区内驾驶的话，肯定油耗稍微大一些，毕竟市区堵车的时候很多，总体来讲油耗还是可以接受的。

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