【凤凰网汽车行情·原创】近日店内获悉：劳斯莱斯古思特加长版 现车 颜色：全 有波西米亚红/黑红双拼。在加速时间：4.9秒，定位略低于幻影，但拥有比幻影更加爆棚的动力储备，6.6L的双涡轮增压V12发动机可以压榨出571匹的马力，发动机在1500超低转数时可以迸发出780牛米的强力扭矩，百公里加速仅需4.9秒。如果要评选出英国汽车工业的塔尖品牌，相信很多车迷会将自己宝贵的一票投给自带光环的劳斯莱斯。作为全球最负盛名的奢华汽车品牌，劳斯莱斯用110年的时间书写了属于自己的辉煌。

新款劳斯莱斯古思特设计风格整体偏向休闲。中网尺寸收敛不少，格栅叶片是固定的，由于采用了金属材质，所以视觉效果奢华，质感也非常的突出。车头伫立的标志性“欢庆女神”非常醒目，即便再不懂车的人，也知道它是一款神级存在的豪车。立标可以设置自动升降，遇到撞击时，立标会迅速收回，以减小对行人的伤害。

新款古思特的车身与车轮高度采用2：1的比例，平直高耸的腰线，让整车侧面看上去无比尊贵，看上去给人一种无比尊贵的视觉享受。为了近一步衬托出整车的厚重与豪华感，采用源自游艇一般的车身比例，长轴距、短前悬和长后悬。经典的对开门设计，采用一对向后开的后门，内部可以舒适的容纳五名成年乘客。

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新款劳斯莱斯古思特加长版内饰设计古朴而典雅，用料非常讲究，加上钢琴烤漆面板装饰，车内的所有木板都来自同一棵树，车内花纹看起来非常连贯，中控配备了一块石英表，看起来非常复古，仪表盘没有任何花哨，质感超群，晶莹剔透，乘坐在车内，宛如移动的宫殿一般。绝大多数人都不会质疑劳斯莱斯古思特的乘坐舒适性，但大多数人可能会对劳斯莱斯的驾驶操控性感到好奇，6.6T双涡轮增压12缸发动机究竟是何等驾驶感受？

在主驾驶位置方向盘直径很大，同时握感比较纤细，像是上世纪老式豪华车上的方向盘，或是豪华游艇上的方向舵。启动发动机的一瞬间，怠速的安静、起步的平顺、加速的柔和和它狂野的心脏形成鲜明的对比，唯一能证明它的存在的就是平顺中带着迅猛，以及永远感觉不到发动机动力枯竭的感觉。它的动力源源不绝，却丝毫感受不到它的狂躁。

新款古思特加长版将近3.3米的轴距，造就了很宽敞的车内空间，后排座椅拥有12向电动调节功能，坐在后排可以像头等舱一样半躺，腰部的座椅靠垫尤其厚实，不会让人有坐进沙发的凹陷感。智能的空气悬挂系统，它可以监测到车内的细微变化从而改变两侧车轮的受压力，使得车子无论什么时候都保持在一个平稳的状态上。因此即便转弯车身也没有侧倾，坐在后排也没有感受到身体的左右晃动，更像是在原地转了个方向。

过滤掉路面的颠簸感是古思特最基本的需求，对于后排的乘客来说，它行动过程中，就好像稳稳的黏在路面上，无论减速带还是坑洼路况，也能通过避震器和舒适的座椅层层化解，带给您片刻的恬静。后娱系统为您带来更优质的乘车体验。

新款劳斯莱斯古思特加长版比大气稳重的幻影更动感时尚，俏皮的挡风玻璃、紧绷的肩膀、颇具力度的圆润棱角、蠢蠢欲动的车身姿态。对于古思特这种超高端车型，越是经典，就越有价值！复古的造型，我们不能说他老套，因为它的设计是如此的有韵味；它或者不会配备太尖端的科技配置，但我们不能认为它落后，因为它只要能够满足后排的老板们就足够了。

新款劳斯莱斯始终把自己目光放在更高一层的位阶，我不认为用数据或是价格来评论劳斯莱斯是有意义的。如同一幅画作一样，真正的价值不在于那一长串的阿拉伯数字，而在于你追求的究竟是一种什么样的生活态度。

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