【凤凰网汽车行情·原创】近日店内获悉：奔驰G5504*4级问世至今已经有30年的历史。该车型在超过30个国家的军队中服役。它出色的可靠性、耐用性以及越野性能是其拥有众多“粉丝”的主要原因。而这款有着“最强悍豪华越野车”称号的奔驰G级。

奔驰G级是个传奇的车型，一直坚守着硬派越野车的身份，方盒子造型几十年不变，深入民心。但面对节能减排的潮流，奔驰G级也要与时俱进，放弃原来的5.5L V8发动机，改为4.0L V8双涡轮增压发动机，换发动机之后动力参数有所提升，同时预计该车在燃油经济性上也将更加出色。

奔驰G550 4x4轮圈后面，是一个六活塞的红色卡钳,上方是G550 4X4²独有的双弹簧加双避震,这两根避震，其中一根的阻尼是固定的，而另外一根是可调的，从而实现运动模式和舒适模式的切换。

奔弛g5004x4配置解析：奔驰G5004x4的尾部与旧款相比基本无变化，保留了其一贯硬朗的设计风格。从前贯穿到后的装饰条和刚硬的外形相结合，让这款车看起来更有一种刚柔并济的感觉。奔驰G500搭载的是奔驰最新一代的4.0T V8发动机，具备216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。正是这强大动力，推动近3吨的车身，仍然可以做到10秒破百的好成绩.

奔驰G500 4x4内饰采用黑色真皮运动座椅，后排座椅可以任意折叠，折叠后，可得到更宽敞的储物空间。奔驰G550实用性为导向的车身线条比例匀称，清晰地勾勒出奔驰G500硬朗的外形气质。 奔驰G500 4x4搭载4.0LV8发动机，机械增压器的装备使得它在近1800rpm时就能爆发出80%的最大扭矩，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。底盘有好几道加强梁进行加固，前后整体桥式悬挂系统粗壮无比，绝对是最强壮的民用车之一。

奔驰G500 4x4前保险杠采用与G级AMG车型采用了相同的设计，保险杠下部增加了镀铬下护板，车顶增加了可拆卸的碳纤维扰流板，并在扰流板两侧融入了LED灯光系统。此外，由于新车轮距进行了加宽，因此与普通版G 500相比，奔驰G5004x4概念车的四轮轮眉宽度有了明显的增加，黑色的碳纤维轮眉也赋予了整车更为强悍的野性。

奔驰G500 4X4，是目前市面上最拉风的原厂SUV。回头率这么高，得花多少钱呢 350万起步，并且价格还在持续上涨中。 普通版奔驰G500，指导价不超过180万，这款4X4二次方，为什么比普通版G500贵200万除了名字更长以外，它还比普通G500多了哪些东西呢 主要是六大项： 加宽加高的车身;22寸超大轮、Designo内饰、碳纤维套件、双避震系统，以及源自奔驰G63 6X6皮卡的门式车桥。 G63 6X6皮卡，是奔驰品牌有史以来最强悍的越野怪兽，6轮驱动，5把差速锁，加上来自“越野之王”乌尼莫克的门式车桥，可以说所向披靡.

奔驰G550 4x4 公路皇者，越野王者用独特的视角品味生活，以坚韧的态度面对挑战,专属的造车理念已渗透至AMG品牌的每个细胞执掌此地的定是决然不群的桀骜

在消费者最关心的价格 方面：了解到目前店内现车充足，本周有不错的降价幅度。车系颜色齐全但个别定制版可能要多等几天。后期保养 维修便利性方面，新政策使平行进口车不再有区域限制，全国联保。

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