18款丰田酷路泽4000 狂降现车夏季秒惠
【凤凰网汽车行情·原创】近日店内获悉：18款丰田酷路泽4000全镀铬装饰变成半覆盖镀铬装饰。前大灯增加了带LED的氙气大灯，依旧是18寸大轮毂，线条更加硬朗。能够把越野变成信仰的，除了酷路泽，别无它人，保持了非承载式车身、前软后硬的悬挂结构(前双叉臂后四连杆式整体桥)，但在电气化方面却有不少的变化。
内饰更加沉稳：
2017款丰田酷路泽4000丐版操控台没有过于繁杂的操控按钮，但却凝结了型在简洁之间将所有功能集结于其中的驾驶乐趣。中控屏幕的按钮设计全部在左侧，方便了驾驶者一侧操作，传统手柄操作手刹杜绝了电子手刹失灵的隐患，更为安全可靠。丰田酷路泽4000一直以越野性能强、性价比高、皮实耐用这三大特点，矗立于进口越野车的鳌头，搭配分时四驱，保持了非承载式车身、前软后硬的悬挂结构，把越野变成信仰。丰田酷路泽4000公路上的表现也极尽精彩，驾驶起来，方向、油门与刹车踏板都很轻快。
18款丰田兰德酷路泽4000经典越野SUV深受广大客户喜爱，强大的动力配合天生越野血统，几乎可以应付所有复杂地形。车侧的轮廓线与现款车型基本一致，车顶的行李架全部为了镀铬装饰件。17款丰田兰德酷路泽4000单备座椅坐垫还算厚实，多坐一会应该不是大事。酷路泽4000车内拥有非常丰富的配置，让乘客在驾乘过程中能够享受到更全面的舒适与便利。
2018款丰田酷路泽4000在舒适性及便利性上为车主带来更高级别享受的同时，也进一步彰显出顶级suv的豪华感。宽大的镀铬前中网依然霸气，大灯接近于方形，更加证明了自己是力量型选手。18款兰德酷路泽相比老款给人感觉更加饱满强壮，修正细节提升精神。车身侧面保留着现款车型的设计特征，经典的三角形轮廓B柱设计依然保留。
丰田兰德酷路泽4000变化最为显著的非中控台莫属了，不过虽说“显著”倒也仅仅是停留在材质的变化上。全新的黑色钢琴漆与亮银装饰条的组合大大提升了内饰的质感，而多媒体控制区内的镀铬装饰则让布局规整的中控台看起来更为体面。丰田酷路泽4000整体的内饰风格有些粗狂，又显得很运动，配置一应俱全。方向盘上面的多功能按键布局依旧没变，左侧为音响控制按钮，右侧为蓝牙电话按 钮和定速巡航小拨杆。
您选择多大排量：
丰田酷路泽40004.0V6发动机经过重新标定，它的最高功率也有提升，不过其峰值扭矩对应的转速从3200转升到了4400转，更有4.5升V8发动机和4.6升V8发动机以及5.7升V8发动机可供选择强大的通过能力和对艰苦路况的耐受性是兰德酷路泽车系的传家宝，作为极致越野车型，仅有突出的穿越能力还不够，可靠性和耐久性也是举足轻重的科目。
兰德酷路泽的涉水能力无需质疑，绝对是日系越野强者之一，，210毫米的最小离地间隙与可变悬挂系统可涉水700mm都证明了它出色的涉水能力。在车系上，一般情况下，日本由于长期多雨，且城市道路也存在积水现象，所以日系车相对来说涉水性能比较好。而欧洲相对少雨，城市排水系统比较好，不会存在严重的内涝，因此德系车相对来说，涉水性稍差，在涉水时需要特别注意，并且涉水后要及时进行保养。
综合性能评测：
丰田兰德酷路泽4000采用傻瓜的越野模式，电子 系统可以完全控制，只要手握方向盘就可以了，由于动力储备很高，所以毫无压力，缓冲效果一流的 悬架又将来自坑洼或碎石的冲击过滤掉大半，演绎舒适越野。2017款丰田酷路泽4000实现了公路行驶和越野性能的最佳结合。不仅在越野路面上有着出色 的车身刚性，其隔音性能与行驶表现也比普通SUV好不少。4.0升发动机提供了磅礴的动力表现，为您 的出行带来打造更多的利刃。
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