【凤凰网汽车行情·原创】近日店内获悉：全新领航员定位于大型SUV，这一代车型采用了林肯最新的家族式设计语言，较大面积的镀铬材质前格栅加上全新的前大灯造型，赋予了新车很强的豪华感。样式夸张的前包围也衬托出了新车巨大的车身尺寸。尾部来看，贯穿式的尾灯具有很高的辨识度。减设计的D柱以及低矮的车身让新车线条看上去十分柔和。

19款林肯领航员超大的车身，体现出来的不仅是威猛，周身散发出来的尊贵气息，让人肃然起敬。车头是领航员最具特色的地方，充分继承了林肯血统，体现了美国车大气沉稳的特色。十字盾形车标，镶嵌在车头的正中位置，特别醒目，与大型的散热格栅融为一体。22英寸的合金轮毂，在领航员庞大的身躯下并不显得憨大。周身浅颜色的下包围裙边将整车的沉稳气势衬托出来。车尾的设计显得平淡了一些，方方正正，棱角分明，倒也将大气硬朗展露无遗。

19款林肯领航员作为7座车型，领航员并没有和其他大多数SUV一样采用常规的2+3+2布局，而是在第二排布置了两个独立的座椅，3112mm的轴距带来了宽广的乘坐空间，中央宽大的扶手箱带有多媒体控制功能，也同样少不了杯架和内部的大空间储物格，坐在第二排，还能通过前面的液晶屏观看娱乐节目，简直是VIP中P的待遇。第三排采用三个座椅的布局，每个位置都有单独的头枕，实际乘坐来看，坐下三个普通身材的成年人没有问题，不论是头部还是腿部亦或是横向空间都足够，第三排独立的杯架、储物格、空调出风口和USB接口也满足了日常使用的需求。

19款林肯领航员油门调校并不算特别灵敏，但轻点油门，依靠强大的扭矩输出就能轻盈地起步，之后随着速度的提升，变速箱会积极地升挡以保障当前工况下最优的燃油经济性。当需要急加速时，深踩油门后变速箱可以果断地降挡提高转速，换挡逻辑值得肯定。不过在试车时，2挡到3挡之间切换会在某些时候有闯动，很轻微，只是在油门踩下又反复抬起时会发生。

19款林肯领航员是一台有着非常典型美国风格的车，它大且舒适，这样的性格使得它更适合在笔直的高速公路上巡航，而非在乡间小路或是扭转盘山路劈弯。它能6秒出头就“破百”，但实际驾驶时车内的加速感甚至被弱化了，不知不觉中速度就已攀升至120km/h，而此时，它3.5T V6双涡轮增压发动机仍然有着浑厚的底气去挑战更高的速度。

19款林肯领航员采用了全新的格栅设计，这组飞翼式格栅灵感来自飞翔的翅膀，同时这也将逐步成为林肯家族的新风格。19款林肯领航员的前大灯增加了LED日间行车灯，尾灯也采用了全新的设计。19款块头巨大的领航员，设计师好像从一开始就不担心它的空间。

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